la construcción de los tres buques fue firmado 12 meses antes de la entrega del apa, por un importe de 133 millones de libras. Estos tres buques incrementarán la presencia de la Armada brasileña en su ZEE; para ello están dotados con un cañón de 30 mm y dos de 25, contando con una cubierta de vuelo a popa capaz para la toma de un helicóptero medio. Su dotación la componen 80 personas, si bien cuentan además con alojamiento para 40 infantes de marina. Chile Concluido el Proyecto Puente.—El inicio del siglo xxI partió con una situación compleja dada la alta obsolescencia de sus unidades de superficie, por lo que la Armada de Chile desarrolló el ambicioso Proyecto Tridente, que preveía la construcción de ocho fragatas Meko a200 ach, en dos series de cuatro unidades cada una. La crisis económica y los eventos políticos nacionales forzaron la cancelación de este programa, naciendo como paliativo el Proyecto Puente, que en un plazo de cinco años logró incorporar ocho fragatas de segunda mano pero de cuatro tipos diferentes. Así entre los años 2004 y 2009, la Armada chilena logró adquirir la fragata británica HmS Sheffield del Tipo 22-2, siendo bautizada almirante Williams (F-22), cuatro fragatas Kortenaer adquiridas a Holanda, nominadas almirante Latorre (F-14), capitán Prat (F-18), almirante Riveros (F-18) y almirante Blanco Encalada (F-15), y por último tres del Tipo 23 al Reino unido, las almirante cochrane (F-05), almirante Lynch (F-07) y almirante condell (F-06). De esta forma la renovación de la Fuerza de Superficie tuvo un moderado costo de 800 millones de dólares, es decir, el precio de una sola fragata moderna, si bien las ocho plataformas así adquiridas, dos de ellas con capacidad aaW y únicas en el Cono Sur, sufrieron una serie de modernizaciones en los astilleros locales, con la implantación de misiles Harpoon y cañones Oto melara de 76/62 mm. Si a esto le sumamos la incorporación de un petrolero de escuadra de origen norteamericano, el uSnS Henry Kaiser, rebautizado almirante Mont (AO-52), la Fuerza de Superficie nOTiciaRiO ha sido totalmente remodelada y está lista para cumplir sus cometidos en defensa de los intereses marítimos de Chile. El Crocodile 250, un submarino chileno.— En la reciente Expo naval 2012, los visitantes han podido observar la maqueta de un sumergible de bolsillo, totalmente diseñado por ingenieros chilenos del Grupo vapor Industrial, ideado para ser operado por miembros de la Armada y capaz de descender a una cota operativa de 300 metros, con una autonomía de varios días. Así el pabellón de Crocodile midget Submarine se encontraba repleto de oficiales submarinistas chilenos que admiraban el prototipo del class 250, que se va a construir en Chile. Con una eslora de 33 metros, desplaza 250 toneladas, de ahí su nombre. La propulsión, y ahí está la novedad, es del tipo AIP (air independent Propulsion), pudiendo dar 12 nudos en inmersión y 10 en superficie, con una elevada autonomía de 2.500 millas. Para su navegación son necesarias tan solo nueve personas, pudiendo acomodar a cuatro buceadores más. El diseño le permite llevar cuatro torpedos filoguiados o dos torpedos y dos misiles antibuque. Para alcanzar su operatividad total, la empresa constructora, Crocodile midget Submarine, espera firmar un acuerdo con la Armada, a través del Gobierno chileno, para conseguir la financiación necesaria. Estados Unidos inmovilizado el portaaviones nuclear Enterprise (CVn-65).—unas 12.000 personas entre miembros de la dotación y familiares asistieron el 1 de diciembre a la ceremonia de arriado de bandera del portaaviones nuclear Enterprise (Cvn-65) en la base naval de norfolk. El Enterprise fue el primer portaaviones del mundo en ser propulsado por energía nuclear al entrar en servicio en 1961, y recientemente completó su último desplazamiento a ultramar de seis meses, que haría el número 25 de su extensa vida, para regresar finalmente a su base de norfolk y allí ser inmovilizado en una gran ceremonia presidida por el almirante Jonathan Greenert, jefe de Operaciones navales (CnO), con la 2013 155
REVISTA GENERAL DE MARINA ENERO FEBRERO 2013
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