gran tradición en la Armada, la del patrón de la Infantería de Marina, San Juan Nepomuceno, bajo cuya advocación se puso en 1731 al llamado Batallón de Barlovento cuando se encontrase en la Península, patronazgo que pasó a ser de todos los batallones del Cuerpo en 1758, como quedó confirmado posteriormente en 1878. En el aspecto operativo, se han activado para adiestramiento dos agrupaciones navales de la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR), cuyos mandos ostentan oficiales de la Armada, una de Medidas Contra Minas (MCM) y otra de Escoltas de Superficie, por corresponderle actualmente al almirante de la Flota (ALFLOT) el mando de la EUROMARFOR. Esta fuerza no permanente, integrada por unidades navales de España, Francia, Italia y Portugal, fue creada en 1995, y desde entonces ha participado en operaciones internacionales y ejercicios; la más reciente, la operación ATALANTA de lucha contra la piratería en el Índico, de la que la Armada asumirá el mando el próximo año. En el ámbito de la logística de producción, y como ya adelantábamos en los números de marzo y mayo en lo referente a la construcción naval militar, parece que empiezan a soplar vientos más bonancibles que los que hasta ahora estaban entablados. Por una parte, a finales del mes de mayo el Consejo de Ministros dio luz verde a dos acuerdos a través de los cuales los ministerios de Defensa e Industria podrán efectuar una inversión para la realización de la gran carena del submarino Tramontana (S-72) y la construcción de dos nuevos Buques de Acción Marítima (BAM). El primero permitirá a la Armada mantener dos submarinos disponibles en los próximos años, al alargar la vida operativa del Tramontana hasta al menos 2019, al tiempo que proporcionará carga laboral al astillero de Navantia en Cartagena; el segundo supone un importante incremento de horas de trabajo para las sedes de sus astilleros en Cádiz y Ferrol y una significativa creación de empleo que se extenderá a la industria auxiliar. Por otra parte, el Gobierno ha autorizado a la Armada la realización de una inversión para aumentar la vida operativa de los cazas Harrier AV-8B Plus hasta más allá de 2025, con lo que se asegura que el LHD Juan Carlos I podrá seguir contando con arma aérea de ala fija al tiempo que se mantiene la capacidad de proyección de nuestras Fuerzas Armadas más allá del año 2025 con dichos medios embarcados. Para finalizar estas letras, y ya que como es tradicional el próximo número de nuestra REVISTA corresponde al bimestre agosto-septiembre, no podemos por menos que hacer una reseña de un hito anual muy relevante para la Armada, la festividad de mayor fuste para toda la familia marinera, civil y militar: la de nuestra patrona, la estrella de los mares, la Virgen del Carmen. Nuestra felicitación más efusiva a toda la gente de mar, a nuestros colaboradores y lectores, y nuestro deseo a todos de un placentero período estival que nos ponga en disposición de regresar a las labores cotidianas con renovadas energías. Antonio Manuel PÉREZ FERNÁNDEZ CARTA DEL DIRECTOR 4 Julio
REVISTA GENERAL DE MARINA JULIO 2014
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