NOTICIARIO Royal Caribbean Cruises Ltd. es una compañía global de cruceros que opera, entre otros, los de Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Club Cruises y CDF Crosières, además de Tui Cruises en una asociación al 50 por 100. Navantia y Royal Caribbean comenzaron su relación en 2011 gracias a la modernización del crucero Splendour of the Seas con la aplicación del Royal Advantage Revitalization Program. Con posterioridad este se aplicó a los cruceros Grandeur of the Seas en mayo de 2012, Serenade of the Seas en noviembre de 2012, Brilliance of the Seas en abril de 2013, Explorer of the Seas en marzo/abril de 2015 y Allure of the Seas en mayo de 2015. También Navantia ha realizado obras de modernización al Azamara Quest de la naviera Azamara, en noviembre de 2012, y en 2014 a los cruceros de Pullmantur Empress y Sovereign. Todas estas obras se han realizado en las instalaciones de Navantia Cádiz. Para Navantia el acuerdo significa la culminación de los esfuerzos realizados en los últimos años para identificar los nichos de mercado emergente, como el de reparación, conversión y modernización de cruceros turísticos. Botadura del patrullero Río Belelle de la Guardia Civil Los astilleros Gondán, de Figueras (Castropol), en la margen asturiana de la desembocadura del Eo, firmaron el pasado verano un contrato con la Guardia Civil para la construcción de dos patrulleros de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV). El 16 de abril ha tenido lugar la botadura del primero de ellos, el Río Belelle. Sus características principales son: eslora de 20,5 m, manga de cinco, propulsión de 2.000 CV de potencia con hidrojets y velocidad superior a los 25 nudos. La autonomía es de unas 570 millas náuticas y cuentan con los equipos necesarios para misiones de vigilancia, lucha contra el narcotráfico e inmigración ilegal y protección del medio marino. Está prevista la entrega de los dos patrulleros en el próximo verano. La construcción se ha llevado a cabo en la planta de Vegadeo, donde Gondán desarrolla la actividad que denomina Buques de Trabajo. Se trata de una nave industrial de 2.000 m2 útiles, de los que 1.400 m2 están perfectamente aislados térmicamente y con calefacción para permitir el trabajo adecuado con la fibra de vidrio. A. P. P. 960 Junio
REVISTA GENERAL DE MARINA JUNIO 2015
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