SECCIONES FIJAS REVISTA EJÉRCITO • N. 903 JUNIO • 2016 125 50 BARCOS ESPAÑOLES MÁS Marcelino González España cuenta con largas costas, excelentes playas, magníficos puertos, grandes astilleros e importantes ciudades costeras, y por su situación geográfica se encuentra en una verdadera encrucijada marítima, por lo que muchas páginas de su amplia historia han sido escritas en la mar, habiendo sido los barcos unos de sus más destacados protagonistas. 50 barcos españoles más es una colección de biografías de otros tantos barcos, que empieza con sus diseños, construcciones o apariciones en la historia, hasta su desaparición por hundimiento, desguace, venta o cualquier otra circunstancia. Por el hecho de introducir la palabra «más» en el título, se puede vislumbrar que este libro continúa lo empezado en otros libros anteriores, y así es, ya que se puede considerar continuación de otros dos del mismo autor publicados por la Fundación Alvargonzález: 50 barcos españoles (2009), y Otros 50 barcos españoles (2012), en los que también cuenta la vida de medio centenar de barcos por libro. Los barcos comentados en la presente obra, han sido protagonistas de artículos escritos por Marcelino González y publicados a lo largo de los últimos años en diferentes revistas: Atenea, Cuadernos del Bicentenario, Eco Filatélico y Numismático, Ejército, Historia de Iberia Vieja, Horizonte, Proa a la mar, Revista General de Marina, y Tierra, Mar y Aire. Son 38 capítulos en total en los que, además de narrar el nacimiento y la evolución del buque a través de los tiempos, relatan las vidas de 50 barcos diferentes siguiendo el orden cronológico de sus entradas en operatividad o sus apariciones en la historia. El primer capítulo corresponde a la Coca de Mataró del siglo XV, que es un posible exvoto procedente de la ermita de Mataró, y el último capítulo habla del portaaeronaves Príncipe de Asturias, cuya baja en la Armada tuvo lugar en el año 2013. Se trata de 50 barcos de todos los tipos: mercantes, de guerra, deportivos, de recreo, etc., que con mayor o menor influencia han contribuido a escribir la amplia, variada, y en ocasiones desconocida historia naval y marítima de España; un país abocado a vivir de frente a la mar, aunque con mucha frecuencia sus gentes se hayan empeñado en vivir de espaldas a ella. Portada: El segundo acorazado España visto desde el bacaladero Galerna, en aguas del Cantábrico, en noviembre de 1936. Editorial
EJERCITO DE TIERRA ESPAÑOL JUNIO 2016
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