globalmente y no solamente en los buques registrados en los países más ricos y obligados por el Protocolo de Kyoto a reducir sus emisiones terrestres de CO2. Finalmente, el secretario general de ICS estableció que «La flota mundial al completo es un 20 por 100 más eficiente que en 2005. Con el apoyo del sector naviero, la OMI ya ha logrado mucho, y es el único foro que puede ofrecer nuevas reducciones significativas de CO2 procedentes del transporte marítimo internacional». ANAVE Celebración de la VII edición de la Regata Juan Carlos I El primer fin de semana del mes de septiembre tuvo lugar en aguas de la ría de Pontevedra la VII edición de la Regata Rey Juan Carlos I. El Corte Inglés Máster, organizada por el Real Club Náutico de Sanxenxo. La regata batió este año su propio récord con 250 barcos participantes divididos en diez clases. Han competido los cruceros en las divisiones ORC, los monotipos J80 y (Foto: ORP ALPER). J70, unos 150 Optimist patroneados por los más jóvenes regatistas, vela adaptada con los Damm 5.5 del Centro Nacional de Vela Adaptada Fundación Mapfre y buques de vela clásicos. En la categoría de clásicos participó el Rey emérito Don Juan Carlos a bordo del Acacia, un barco de 1929, compitiendo con las goletas de la ENM Giralda, Arosa y Aguete. Además de las goletas también participó representando a la ENM el crucero Aldán. Su Majestad visitó en puerto el Arosa y el Giralda, este último muy unido al recuerdo de Don Juan de Borbón y Battenberg que, tras el fallecimiento de SAR, fue dado de alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada, siendo entregado por S. M. el Rey a la Armada en 1993 como buque de instrucción de guardias marinas. Cabe destacar la hazaña del crucero Mirfak de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol, patroneado por el coronel Diego López, que se proclamó campeón del Trofeo Presidente de la Xunta de Galicia. Es la primera vez que lo consigue un barco de la Armada. ORP ALPER NOTICIARIO 800 Noviembre
Revista General de Marina 269 4 nov
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