mos de nuevo en tierra rodando hacia la terminal. Al abrirla puerta del avión volvemos a ver la figura de Chandrakant, inmóvil, de pie y con los ojos enrojecidos, al igual que nosotros se ha pasado todo el día sin dormir. Son las 06:00 de la mañana, el pasaje desembarca y nos vuelve a dar las gracias esperando vernos al día siguiente esta vez de vuelta a España. El avión se va vaciando hasta quedar solo la tripulación. En ese momento, ya sin tensión, notamos todo el peso de la fatiga. Prácticamente han pasado 24 horas desde que nos levantamos, estamos extenuados pero satisfechos por la misión cumplida. Una vez más el Ejército del Aire, que más tarde contribuiría también a destacar personal de la UME y Guardia Civil, había colaborado en una crisis humanitaria. No en vano, el AME 4593 había sido el primer avión de la Unión Europea en desplegar equipos de rescate y evacuar víctimas en el terremoto de Nepal. • REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Septiembre 2015 737
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 846
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