TEMAS GENERALES ventajas que la legislación ofrece a tales entidades, con el nombre de Fundación del Museo Marítimo y de las Reales Atarazanas, actuando como una plataforma de lazos y complicidades entre el mundo económico y el de la cultura marítima. Una de las peculiaridades del Museo Marítimo de Barcelona es su extensión en la mar como parte de su Programa de Marina Tradicional, contando con cuatro embarcaciones: la más importante es un pailebot de 1918 llamado en la actualidad Santa Eulalia, copatrona de la ciudad, ex-Carmen Flores, ex- Puerto de Palma, ex-Cala San Vicens y ex-Sayremar, salvado in extremis en 1997, restaurado en todo su esplendor en los talleres del propio museo; otro es la lancha de prácticos Pollux, una donación de la Corporación de Barcelona; un yate con quilla de la clase Dragón, el Drac; y por último, el laúd Lola, de madera con aparejo latino. Para finalizar, señalar que actualmente y después de las obras, entre las que destaca la climatización interior para evitar la humedad, se ha devuelto al edificio renacentista todo el esplendor pasado, hasta el punto que mereció los elogios de la Reina Sofía de Grecia y Hannover, que solemnizó el acto de reinauguración de la Sala Marqués de Comillas en 1993. Actualmente solo puede exhibir un 20 por 100 de sus fondos museísticos, ya que la delicada situación económica que vive el patrimonio cultural en España, especialmente el marítimo, ha postergado para más adelante poder mostrar todas sus posibilidades; pero late en su ánimo ser más dinámico y pedagógico, cubriendo áreas comunes a la mayoría de museos de esta índole, huyendo de los particularismos y enfocando la proyección de todo lo vinculado a la mar bajo unos parámetros más ecuménicos, como se probó en la Exposición «Vikings», realizada conjuntamente con el Statens Historiska Museet de Estocolmo, cuyo acto inaugural fue presidido por la embajadora de Suecia en España. 2015 65
REVISTA GENERAL DE MARINA ENERO FEBRERO 2015
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