TEMAS GENERALES Real Instituto y Observatorio de la Armada. (Foto: R. Tudón Presas). porando ventilaciones a las minas de mercurio para eliminar los vapores perjudiciales para los obreros. A mediados del mismo año llegó a Ferrol para conocer las dificultades y competencias en la construcción del arsenal. Una vez en La Graña, y haciendo pruebas de resistencia de las jarcias, una se rompió, arrojándole al mar por el fuerte impacto, salvándose por fortuna de caer sobre unas rocas cubiertas por la marea, pero dejándole con múltiples lesiones de las que tuvo que ser atendido. Estando en Galicia recibió la noticia de que S. M. le había nombrado capitán de la Real Compañía de Guardias Marinas, la que dirigió en 1752 y para la que escribió el Compendio de Navegación. Un año después fundó en Cádiz el Observatorio Astronómico, que más tarde se trasladó a la Isla de León en San Fernando, hoy Real Observatorio de la Armada. Su intensa actividad le obligaba a desplazarse frecuentemente por los grandes astilleros. En Cartagena asistió a todas las juntas de técnicos y pruebas que se realizaban, colaborando eficazmente con el intendente Francisco Barrero y con el ingeniero Sebastián Ferignan. El marino de Novelda siempre tuvo un contacto directo con todos los aspectos de la construcción naval y conse- 832 Junio
REVISTA GENERAL DE MARINA JUNIO 2015
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