Los sistemas ADS del tipo Broadcast basan su principio de funcionamiento en la emisión de in-formación del vuelo y la aeronave en intervalos 43 El mensaje está precedido por un preámbulo de 8us que sirven al receptor para marcar el inicio de la transmisión y para determinar la posición de los bits altos y bajos dentro de la misma, podría aseme-jarse a una señal de sincronía. Tras este, se encuentra el Down-link Format que con solo 5 bits permite informar del tipo de trans-misión que se va a realizar. A continuación, el sistema intro-duce la información relevante en el campo Capability, relativo a la es-pecificidad de los datos que van a ser transmitidos. El campo Aircraft Adress con-tiene la designación ICAO de la ae-ronave. Precediendo la comprobación de paridad, se encuentra el campo de interés de la transmisión, ADS-B Data donde en 56 bits se informa al receptor de la siguiente información: ◊ Identificación del vuelo ◊ Posición (provista por los siste-mas de la aeronave) ◊ Altitud Barométrica y Geomé-trica (provista por los sistemas de la aeronave) ◊ Ratio de ascenso o descenso (provista por los sistemas de la aeronave) ◊ Velocidad (provista por los sis-temas de la aeronave) ◊ Código IFF y códigos de emer-gencia en vuelo (Secuestro, Fa-llo Radio, etc) Por último el campo Parity Check permite al receptor la com-probación de errores del mensaje. COMPONENTES DEL SISTEMA ADS ● ●GPS: Encargado de trabajar con la aeronave para permitirle sa-ber la localización exacta en cada momento. Sistema de Vigilancia Dependiente Automática (ADS) Receptor TDT (Fuente: www.amazon.es) ● ●Sistemas a bordo: Proveen la información que estará conte-nida en el mensaje a transmitir. (Altura, Código de la Aeronave, Código IFF…) regulares de tiempo... ● ●Aeronaves: Una o varias, son los elementos principales del sistema, emiten los datos relati-vos al vuelo a estaciones en tie-rra u otras aeronaves que ten-
MEMORIAL ARTILLERIA JUNIO 2017
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