44 MEMORIAL ARTILLERíA, nº 173/1 - Junio de 2017 de Instrucción y Empleo Arriba: figura 1 Abajo: figura 2 gan capacidad de recibir dicha información. ● ●Estaciones en tierra (red ma-tricial): Elemento que permite recibir la información de las ae-ronaves para su posterior ges-tión. El sistema permite que los datos que reciba una estación puedan ser enviados al resto de estaciones por redes de datos paralelas al sistema, conforman-do así una matriz de receptores ADS intercomunicados entre sí y permitiendo un solape de co-berturas. ● ●Otras fuentes de datos en tie-rra (radar meteorológico, trá-fico en pista…): Dan infor-mación añadida al sistema y permiten exportarla a las aero-naves. ¿QUÉ VENTAJAS APORTA? 1. Menores costes de implemen-tación en aeronaves y aero-puertos. Siendo el mayor bene-ficio en los sistemas de tierra. Que no necesitan de un cos-toso radar secundario de inte-rrogación. 2. Mayor precisión. Mientras los radares conven-cionales refrescan la posición cada 10 segundos aproximada-mente, el ADS-B tiene un tiem-po de refresco de apenas medio segundo. Además, los datos de localización de la aeronave son obtenidos mediante el re-ceptor GPS de la aeronave que proporciona una precisión muy superior a la obtenida desde un radar primario. 3. Comunicación entre aeronaves (ADS-B In). Para aquellas aeronaves que cuenten con el sistema ADS-B In, es posible compartir datos de vuelo en tiempo real entre diferentes aeronaves de la zona. 4. Representación de tráfico aé-reo y meteorología al piloto en tiempo real (FIS-B, TIS-B). Que permiten al piloto ver en todo momento el tráfico cir-cundante y posibles fenóme-nos meteorológicos indeseados con suficiente antelación como para evitarlos. 5. Mayor cobertura mediante red de nodos en tierra. Una red de estaciones en tie-rra proporciona una cobertura casi global y de características muy superiores a los radares convencionales. El sistema es capaz de detectar una aerona-ve tanto en tierra como a una alta cota. 6. Separación y enrutamiento de aeronaves más seguro y efi-ciente. Conociendo la posición exacta de la aeronave con un tiem-
MEMORIAL ARTILLERIA JUNIO 2017
To see the actual publication please follow the link above