733 Estados Unidos Aunque desde septiembre de 2016 se aboga por una estricta política de seguridad50 con respecto al diseño y venta de los vehículos altamente autónomos51 ―que obliga a los fabricantes a incluir en los mismos, por ejemplo, un sistema de grabación de datos de conducción que se pueda compartir52 o medidas para evitar los ciberataques―, esto no resuelve la compleja cuestión pues la normativa es específica para ellos y no incluye al resto de los vehículos inteligentes o conectados, pese a que estos cuentan con sistemas que permiten cierto grado de conducción automatizada. Ley MAP-21 Se trata de una ley promulgada en 2012, dirigida a la NHTSA53 y en la que en definitiva se busca dejar clara la necesidad de llegar a unos estándares de seguridad en relación a los sistemas electrónicos en los vehículos de pasajeros y en especial en lo que se refiere a las necesidades de seguridad de los componentes electrónicos para evitar el acceso no autorizado. Ley FAST (Fixing America’s Surface Transportation Act) Promulgada en 2015 exige al DOT54 el remitir un informe al Congreso sobre las operaciones del Consejo de Electrónica55, algunas de las cuales se establecieron en la Ley MAP-21 para proporcionar un foro para la investigación, la regulación y que las agencias de seguridad coordinen y compartan información internamente sobre la electrónica de vehículos avanzada y las nuevas tecnologías. 50 «Accelerating the Next Revolution In Roadway Safety». DOT, NHTSA, Federal Automated Vehicles Policy, septiembre 2016. Disponible en https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/docs/AV%20policy%20guidance%20PDF.pdf. 51 Autonomía de nivel 3 o superior, según estándar SAE J3016. 52 Una especie de «caja negra». 53 National Highway Traffic Safety Administration (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras). 54 Department of Transportation (Departamento de Transporte). 55 Abreviatura del Council for Vehicle Electronics, Vehicle Software and Emerging Technologies. bie3 >ĂŝŵƉůĂŶƚĂĐŝſŶĚĞůĂƵƚŽŵſǀŝůŝŶƚĞůŝŐĞŶƚĞ͎͗ƵŶƌŝĞƐŐŽĐĂůĐƵůĂĚŽƉĂƌĂůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚŐůŽďĂů͍ &ĞƌŶĂŶĚŽZƵŝnjŽŵşŶŐƵĞnj ŽĐƵŵĞŶƚŽĚĞKƉŝŶŝſŶ ϲϬͬϮϬϭϳ ϭϭ
BOLETIN IEEE 6
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