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En profundidad la exploración en los 360º, por tanto, es periódico y se repite en una secuencia determinada por el refresco de la exploración. Un dwell asíncrono es aquél que se ejecuta bajo petición, ya sea desde el sistema de combate SCOMBA para designar blancos de interés, comandar una aproximación ELVA o designar un blanco para Tiro de Superficie, o bien desde el propio radar, para acelerar la iniciación de una traza o evitar la pérdida de detección de una traza bajo seguimiento. Dichas peticiones se almacenan en una lista de tareas con distintas prioridades (véase figura 5). El planificador controla los recursos disponibles en el radar y los asigna a dichas funciones, según su prioridad y necesidad de recursos. Por tanto, todas ellas pueden ser ejecutadas de manera simultánea. Prestaciones del nuevo radar PRISMA-25X Se enumeran a continuación las prestaciones principales del nuevo radar desarrollado por Indra dentro de los Programas Tecnológicos de la futura Fragata F-110, derivados de las prestaciones operativas demandadas por la Armada Española y las decisiones de arquitectura expuestas en este artículo. • Operación en Banda X. • Exploración de superficie, aérea en baja cota y TWS (Track While Scan). • Cobertura 360º mediante empleo de cuatro facetas operando simultáneamente, integrando operación multifunción. • Compensación del movimiento del barco mediante apuntamiento electrónico en elevación. • Transmisores/Receptores distribuidos de Estado Sólido. • Diagrama de radiación con alta directividad y bajos lóbulos secundarios, mejorando el alcance del sistema, reduciendo la probabilidad de ser detectado por equipos ESM, y reduciendo la probabilidad de ser interferido (jamming). • Proceso monopulso acimutal para mejora de precisión, reduciendo el impacto del radar en el Mástil. • Arquitectura modular con alta fiabilidad. Amplificación distribuida y módulos de conmutación en caso de fallo. • Capacidades Anti-clutter. • Medidas de Protección Electrónica (ECCM, EPM). • Detección y Aislamiento de Fallos (BITE) Automático. • Calibración Automática. • Modo “Fire Channel”: Apoyo al enfrentamiento ASuW (Dirección de Tiro). • Modo ELVA: Aproximación de helos en condiciones de baja visibilidad. • Cueing desde SCOMBA para trazas de interés. • Función de inicio rápido de trazas. • Función de preservación de trazas ante pérdidas de detección. • Apoyo al adiestramiento del Sistema de Combate mediante un Modo Training de operación. Conclusiones Se han presentado las principales líneas de innovación en radares de superficie de cara a las futuras embarcaciones navales. En particular, se han detallado los nuevos desarrollos de la industria nacional para desarrollar el futuro radar de superficie de la Fragata F-110, el radar PRISMA-25X. Este radar está siendo desarrollado por Indra mediante el trabajo conjunto con la Dirección General de Armamento y Material y la Armada Española, de cara a definir la funcionalidad y operatividad necesarias para los futuros entornos operativos. Este desarrollo implica una alta componente de innovación, tanto tecnológica como operativa, de cara a presentar las máximas prestaciones en los demandantes escenarios a los que la futura F-110 se deberá enfrentar. Glosario AAW Anti-Air Warfare AE Armada Española AESA Active Electronically Scanned Array AMSR Air-Maritime Surveillance Radar ASuW Air-Surface Warfare BAM Buque de Acción Marítima BITE Built-In Test Equipment ELVA Emergency Low Visibility Approach ECCM Electronic Counter-Counter Measurements ESM Electronic Support Measurements GaAs Arseniuro de Galio GaN Nitruro de Galio HW Hardware LPI Low Probability of Intercept PRISMA PRImary Solid-State Multifunction AMSR REX Receptor/EXcitador SCOMBA Sistema de COMBAte SW Software TRM Transmitter Receiver Module TWS Track While Scan Fig. 5. Operación del planificador en la designación de dwell asíncronos. TWT Travelling Wave Tube (Fuente: DGAM. Oficina Programa F-110). 14 Boletín de Observación Tecnológica en Defensa n.º 57. Segundo trimestre 2018


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