EL VALOR ESTRATÉGICO DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR Luis ROMERO BARTUMEUS Samuel MORALES MORALES Máster en Paz, Seguridad y Defensa OBERT Kaplan sostiene en su libro The Revenge of Geography: What the Map Tells Us About Coming Conflicts and the Battle Against Fate, publicado en 2013, que la geografía ha sido históricamente el telón de fondo de las relaciones geopolíticas en el pasado y continuará siéndolo en el futuro. Según Kaplan, el Mediterráneo volverá a convertirse en un conector entre Europa y el norte de África. En el extremo occidental del entorno geográfico definido por este espacio se localiza uno de los pasos estratégicos más importantes del mundo para el tráfico marítimo, el estrecho de Gibraltar, verdadera puerta de acceso desde el Atlántico hacia el Índico a través del mar Mediterráneo. Durante la Guerra Fría el estrecho de Gibraltar, además de mantener su originaria importancia en relación con el tráfico marítimo mundial, añadió un nuevo valor estratégico al convertirse en el lugar de paso obligado de los buques de la OTAN, mientras los del extinto Pacto de Varsovia se adiestraban en cerrarlo para que el flanco sur no pudiera ser reforzado desde el Atlántico, pese a mantener la tensión de forzarlo y poder asegurarse un acceso hacia el Mediterráneo y Oriente Medio, ampliando la importancia estratégica del eje este-oeste de este paso. Con la desaparición de la Unión Soviética en 1991, el estrecho de Gibraltar mantuvo su importancia en relación con el tráfico marítimo internacional y perdió casi de golpe la estratégica al no contar la OTAN con enemigo claro que se le opusiera. De forma progresiva se fue añadiendo una nueva dimensión sobre el eje norte-sur, a medida que la seguridad europea se veía cada vez más amenazada por las turbulencias del continente africano, amenazas que se vieron materializadas con el descubrimiento en junio de 2003, tras los atentados terroristas en Casablanca, de un plan de Al Qaeda para atentar contra los convoyes militares en tránsito a través del estrecho de Gibraltar; o más recien- 2017 753
RGM NOVIEMBRE 2017 Y SUP300INTEND
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