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Revista de Aeronáutica y Astronáutica 875

Nota de El Vigía: Herraiz era sobrino de aquel heroico César, derribado, preso y torturado, quien dio nombre a un aeródromo marroquí (RAA) y hermano de Javier (22) caído con un Heinkel 111 en acción de guerra en las cercanías de Sidi Ifni (RAA). Esta desgracia afectó tanto a su familia, sobre todo a su madre, que nuestro protagonista hubo de dejar el Ejército del Aire para ejercer una profesión civil. Así y todo, un hijo suyo, Carlos Herraiz Linares, hoy teniente coronel en el Ala 35, fue aquel teniente que saltó a las páginas de los periódicos a consecuencia de haber sido alcanzado por dos misiles cuando, formando parte de la tripulación de un Aviocar destacado en Croacia, volaba de Zagreb a Split. Por fortuna, pudieron hacer un aterrizaje forzoso en Rijeka. Hace 90 años Despedida Santander 21 julio 1928 Ante su próxima partida para la proyectada vuelta al mundo, y con el fin de despedirse de la real familia, procedentes de Madrid ha tomado tierra en el campo de Pontejos (Astillero) una pareja de Breguet XIX tripulada por Franco González Gallarza y Ruiz de Alda Álvarez Buylla. Luego de cambiarse de ropa, don Cándido Arrola los trasladó a palacio donde, en el transcurso de un almuerzo, informaron a los reyes acerca de su tan ambicioso vuelo. de caza de Morato. Obtuvo 13 victorias aéreas y fue recompensado con la Medalla Militar y el ascenso a comandante por méritos de guerra. Jefe de la Escuela de Caza cuando en los años cincuenta llegó la modernización del Ejército del Aire, fue uno de aquellos veteranos que quisieron y consiguieron transformarse, y con 47 años hizo el curso de reactores en Furstenfeldbruck para mandar a continuación la primera unidad de reactores: el Ala de Caza n.º 1. Agregado aéreo en Washington, fue capitán general de la 1.ª Región Aérea. A los 83 años nos dejaba aquel extraordinario aviador y excelentísima persona, a quien este cronista, a pesar de la diferencia de edad, siempre le consideró un gran amigo. Hace 90 años Bautismo del aire regio Santander 26 agosto 1828 Si bien el rey Alfonso XIII, ya en 1913, había volado por vez primera a bordo del dirigible España, a pesar de sus deseos, por razones de seguridad siempre había encontrado la oposición del Gobierno para que volara en avión. Hoy, confiando en la pericia del comandante Eduardo González Gallarza y en la seguridad que ofrecía el hidroavión Dornier 16,ha accedido a ello. El vuelo ha durado treinta minutos y S.M., satisfechísimo, ha dirigido el siguiente telegrama al coronel Kindelán. «He tenido la satisfacción de izar por vez primera el pendón morado en un avión del Servicio de la Aeronáutica / con este motivo saludo a los jefes y oficiales clases y soldados a tus ordenes / Diles me siento más unido a ellos aún antes de haber estado en su elemento/ te abraza Alfonso Rey». Hace 80 años Bacalaos León 2 agosto 1938 Cedidos por la Legión Condor, que ha recibido los más modernos Dornier 17 P, la Hace 60 años Trabajo bien hecho Manises 16 julio 1958 Cumplidos tres años en los que, desde la nada, puso en marcha la primera unidad española de reactores –el Ala de Caza n.º 1– el coronel Miguel Guerrero ha cesado en el mando de la misma para pasar como agregado aéreo, a la Embajada de España en Washington. Nota de El Vigía: Observador en 1930 y piloto dos años después, desde el principio de la Guerra Civil se reveló como un gran cazador; con el empleo de capitán le fue encomendado el mando de la escuadrilla 5-E-3 encuadrada en la escuadra Aviación Nacional se ha hecho cargo de los primeros Do-17 E con los que, al mando del prestigioso comandante Luis Rambaud, se ha creado el Grupo 8-G-27. El «Bacalao» –tan plano, tan plano es, que parece el citado pez al salazón– al que los alemanes llamaban el «lápiz volador», está dotado de dos motores de 950 cv; alcanza una velocidad de 470 Km /h; es capaz de transportar 900 kg de bombas y su armamento defensivo consta de tres ametralladoras. REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Julio-Agosto 2018 603


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