JUAN RAMÓN FERNÁNDEZ PACIOS irritado y ciego obviando de una vez de los casos que prescribe la ordenanza para semejantes ocasiones mandò tirar al Pavellon 16 balasos de fusil y metralla todos bien empleados por los ahujeros que a dicha bandera le quedaron y a mi seria regular que fuesen varios por haverme quedado de los corchetes de la casaca para bajo siete haujeros en el cuerpo de dicha y el 8º en la manga derecha por la sangría sin que me quedase vestijio en el cuerpo mas que un mero calor en el muslo derecho gracias a la Majestad Divina. En el arriba dicho 3º fuego y contraria posición mas haun tuve la felicidad de poder recharzarle con los dos cañones de popa, cargados de metralla y pedreros en particular con dos abuzes de calibre de a 3 que me sirvieron mucho en el lanze. En este tiempo estaría como media escasa legua de tierra, y como ya el navio no governava por lo mucho calado o sumerjido que se hallaba del agua que havia en la bodega, entrada por la brecha del ya mencionado balaso, me determine hir al puerto o dar cumplimiento a lo capitulado hantes del combate. Seguro el contrario del conflito en que yo me hallaba por estar actualmente observándolo, se dirijo a mi con señales de abordaxe y aun que no es el mas admitido en la Nacion, me hizo desconfiar la mucha jente que venia en el bauprés y sus depravadas señales para cuio recibimiento puse toda mi jente en popa a los cañones y pedrero, para recivirle quando llegase; a lo que temio y solo dispaò unos cañonazos a que le correspondi con los de popa y pedreros ya en la misma boca del puerto de Rivadeo, en que di fondo a las 5 de la tarde. Quando yo hiva entrando en el mencionado puerto le faltava que subir el agua a la bodega 18 pulgadas para cubrir el entre puentes y como la presente necesidad no pedia mas demora que la de anclar donde lo permitiese el referido puerto instantariamente se dio fondo con el ancla de babor que atento por lo 1º a velas ni otra cosa di vanda con la artillería y jente en las bergas sobre estribor hechandose al agua 4 marineros nadadores acompañados del buzo Josef Montero (de cuio trabajo murió por haverle cojido sudado quando se hecho al agua) a tapar la brecha en el costado de babor. A esta extrema necesidad me llegó el socorro de lanchas, jentes y tropa del país, con el que principie a las bombas y valdes por la escotilla maior, poniendo al mismo tiempo pendiente de los palos 4 lanchas para que el navio tumbara mas, a fin de tapar la arriba dicha brecha que el buzo y nadadores no podían conseguir, pero como en este mismo tiempo me rindieron las bombas reconociendo la demasia del agua, por falta de dichas (sin embargo de la mucha que por las escotillas se hechaba) seguro de que rendia el navio passè la artilleria, pedreros y demas que he podido a una embarcazion portuguesa que para este fin estaba al costado, con lo que consegui tumbar lo necesario hasta descubrir enteramente la arriba dicha brecha, que se tapò provisionalmente con encerados, al cerrar la noche. Conseguida y tapada que fue dicha brecha a poco rato se conozio la disminuzion del agua en la bodega con los que alentándose las xentes y trabajando toda la noche consegui a las 9 de la mañana del dia de Corpus el tener enteramente libre de agua la bodega. Mi contrario amanezio fondeado como una legua al Oeste del puerto, en los mismos términos que yo en dicho, o peores y para su resguardo tenia la fragata y bergantín que lo escoltavan en vela. El mismo dia por la tarde se hizo a la vela reparada de sus daños y el 25 le vimos reponerse y vimos que pasava de la valandra a la fragata de xentes y demas que le faltasen, esta noticia la ratifico un portuguès que entrò en el mencionado puerto el 28 del mismo, por haver hablado con la dicha balandra añadiendo lo irri- 32 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Núm. 145
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