Unidad especial contra drones, ¿una necesidad? Uno de los países con más experiencia en la lucha contra drones es el Estado de Israel. Desde hace más de una década Israel se ha enfrentado a drones que amenazaban su espacio aéreo e instalaciones críticas, operados por estados como la República Islámica de Irán, organizaciones terroristas como la palestina Hamás o la libanesa Hezbolá y más recientemente por la organización terrorista, con base en Siria e Irak, DAESH1. No solo la amenaza dron sobre Israel tiene su origen en disputas estatales y acciones terroristas, sino también en acciones criminales o malintencionadas. El pasado 13 de diciembre el Aeropuerto Internacional de Ben Gurión sufrió una violación del espacio aéreo llevada a cabo por un dron, el cual causó la interrupción del tráfico aéreo durante 15 minutos. Estas incursiones ilegales se suman a otras tantas llevadas a cabo por drones en los últimos años, que han afectado a la gestión del tráfico aéreo y han puesto en riesgo la seguridad aérea2. Las Fuerzas de Defensa de Israel (IDF) identificando la magnitud de esta amenaza crearon en agosto de 2018 una nueva unidad especial contra drones. En palabras del teniente coronel jefe de esta unidad emergente «…nos dimos cuenta de la amenaza que suponen (los drones) y que debía ser tenida en cuenta…la facilidad con la que pueden ser adquiridos, operados y adaptados a diversas misiones, los hacen un instrumento potencialmente peligroso…»4. Esta unidad especial contra drones va a estar liderada por las Fuerzas Aéreas de Israel (IAF)5 e incluirá departamentos técnicos y de operaciones, así como la administración para el desarrollo de armas e infraestructura tecnológica. A su vez, esta unidad estará en contacto con aquellos actores relevantes del sector y con las fuerzas de seguridad y de policía de Israel6. Otro de los países que se ha enfrentado en los últimos años a esta amenaza ha sido Rusia. Ejemplo de ello son las ofensivas sufridas por fuerzas de la Federación de Rusia desplegadas en Siria el 8 de enero de 2018, en el que la base aérea de Hmeymin y las instalaciones navales de Tartus fueron atacadas por un enjambre de drones de manera coordinada. Estos ataques fueron repelidos por la acción combinada de sistemas de armas cinéticos y nocinéticos7. A estas acciones se suman un número indeterminado de ataques cometidos tanto en territorio sirio como el propio territorio ruso. El Ministerio de Defensa ruso, fruto de la experiencia obtenida en Siria, anunció el pasado año la creación de una unidad especializada contra drones. Reino Unido ha sufrido recientemente una serie de incidentes con drones que ha puesto en evidencia las vulnerabilidades actuales en esta materia. Entre los días 19 y 21 de diciembre de 2018, la supuesta presencia de drones en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Gatwick, el segundo con más tráfico aéreo del país, supuso la cancelación de más de 1000 vuelos y en torno a 140 000 personas afectadas. Se estima en 20 millones de libras los costos directos e indirectos de este incidente. Una situación similar se repitió en el Aeropuerto Internacional de Heathrow el pasado 8 de enero. AMENAZA DRON EN ESPAÑA La Estrategia de Seguridad Nacional (ESN)10 es el marco de referencia para la política de Seguridad Nacional. En esta se enumeran las principales amenazas y desafíos para nuestro país. En el caso concreto de los drones, la ESN, en el apartado dedicado a las «Vulnerabilidades del espacio aéreo y ultraterrestre» identifica «…el posible uso de aeronaves pilotadas remotamente (drones) para acciones de naturaleza agresiva o ilícita por parte de Estados u organizaciones no estatales, constituye otro ejemplo actual que justifica la protección del espacio aéreo». A su vez la ESN identifica como principales amenazas para la seguridad nacional los conflictos armados, el crimen organizado, el terrorismo, la proliferación de armas de destrucción masiva y el espionaje. Cabe reseñar que los drones han sido utilizados como vectores en cada una de las amenazas identificadas en la ESN. La amenaza dron se cierne sobre los ámbitos civil y militar. En el ámbito civil al igual que en Reino Unido o José Alberto Marín Delgado Capitán del Ejército del Aire 656 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Septiembre 2019
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