El SIGLE permite visualizar los medios de transporte durante sus rutas consumo. Además, los asesores pueden conocer, la disponibilidad operativo-logística de las capacidades propias para la realización del apoyo, así como la posibilidad de integrarlos con apoyos o recursos que proceden de otras organizaciones (por ejemplo: apoyos de transportes de medios pesados de nación anfitriona, carburante de acuerdos de ejército líder,…) y también conocer las previsiones de recepción de esos apoyos ya que dispone de la información de las consiguientes órdenes de transporte gracias a los diferentes REVISTA EJÉRCITO • N. 901 EXTRAORDINARIO MAYO • 2016 21 sistemas informáticos, que permiten incluso visualizar en pantalla los medios de transporte a lo largo de sus rutas, conocer su carga hasta el nivel NOC y las unidades que deberán recibirlas. Asimismo, el SIGLE nos permite conocer las necesidades de mantenimiento preventivo que requieren cada uno de los sistemas de armas, materiales y equipos, en función de sus respectivos ciclos de vida y, de ese modo, se pueden generar a las unidades las órdenes específicas de acciones de mantenimiento preventivo sobre sus materiales y se les pueden enviar los kits que requieren para poder efectuarlos. A esta funcionalidad se le llama Programa Previo de Mantenimiento Preventivo y se está realizando la implantación desde primeros de año para determinados materiales. Esto, sin duda, facilita en gran medida la programación de las adquisiciones al tiempo que se realizan reducciones de costes muy importantes al ajustarse las mismas a las necesidades concretas, asegurando al mismo tiempo que se realiza el mantenimiento preventivo requerido. ¿A qué retos nos enfrentamos? ¿Cuál es el motor que nos puede permitir alcanzar el sueño dorado de la «Logística Proactiva» y la «Integrada»? Recientemente, con la colaboración de JCISAT y FUTER, se han realizado las pruebas
EJERCITO DE TIERRA ESPAÑOL EXTRA MAYO 2016
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