los medios rueda no resultan aptos. Esta movilidad permite al BICC hacer de la maniobra rápida y profunda uno de sus mayores activos en ofensiva, acciones móviles de la defensiva y como reserva ágil y resolutiva. Contribuye decisivamente a la disuasión que proyectan las Fuerzas Armadas. Más allá de la disuasión, su empleo en colaboración con unidades mecanizadas o ligeras está especialmente indicado en escenarios inciertos, contra fuerzas irregulares y contra amenazas imprevisibles, y colabora de manera decisiva con aquellas en la ocupación y control del terreno en todo el espectro de las operaciones. Constituye también una magnífica herramienta para el combate en zonas urbanizadas. El empleo combinado con helicópteros de ataque potencia sus cualidades y hace del binomio Leopardo 2E-HA Tigre la herramienta más resolutiva con que cuenta el Ejército de Tierra. El mando y control del BICC se basa en el sistema BMS-Lince y en los vehículos Pizarro PCBON, capaces de extender este sistema hasta el nivel brigada1. El BMS-Lince permite al PC del BICC conocer en tiempo real no solo los datos de alta prioridad referidos a cada uno de los carros del BICC (posición, amenazas y alarmas), sino también otros datos tácticos y logísticos (munición disponible, carburante, etc.), datos fundamentales para obtener una visión común del campo de batalla. Los dos vehículos Pizarro PCBON, junto a los dos carros Leopardo 2E del equipo del jefe de BICC, permiten a este no solo montar los PC avanzado y retrasado, sino también un potente PC móvil capaz de conducir la maniobra desde cualquier punto de la zona de acción asignada. En el ámbito de la inteligencia, la información del BMS-Lince se completa con la que ofrecen los micro/mini UAV y cámaras térmicas de los pelotones de observación y reconocimiento. Las capacidades de fuego, movimiento y choque de los BICC hacen de estos una herramienta de gran valor por sí solos o en combinación con fuerzas mecanizadas, protegidas o ligeras para la constitución de agrupamientos tácticos capaces de operar en todo el espectro del conflicto con garantías de éxito en el cumplimiento de la misión y la protección de la Fuerza. 96 REVISTA EJÉRCITO • N. 906 OCTUBRE • 2016 Su capacidad de mantenimiento es notable, teniendo en cuenta la diversidad y complejidad de los sistemas mecánicos, electrónicos y ópticos propios del carro. El GRUPO DE CABALLERÍA ACORAZADO «El Grupo de Caballería Acorazado ¡ESTÁ! Si no tienes la vista del águila, la fiereza del león y la acometividad del tigre…» Los nuevos grupos de caballería acorazados (GCAC), que ya han comenzado su andadura en las BOP encuadrados orgánicamente en los RAC, actuarán como unidad táctica fundamental de combate de caballería. Están especialmente diseñados para llevar a cabo misiones de reconocimiento de combate y en profundidad, control de zona, seguridad y combate en las modalidades propias de la caballería, de acuerdo con sus características. Orgánica y materiales Los GCAC disponen de una estructura orgánica binaria: dos unidades de combate, un escuadrón ligero acorazado (ELAC), que por su organización modular proporciona la capacidad de desarrollar esfuerzos de tipo medio en todo el espectro de las operaciones, y un escuadrón de plana mayor y servicios (EPLMS) que le proporciona las capacidades de mando y control y las de apoyo logístico de combate del grupo. El ELAC tiene una organización terciaria, con tres secciones ligero acorazadas (SLAC), una sección de vigilancia y reconocimiento, y un pelotón de morteros de 120 mm. Las SLAC están compuesta por dos VEC2 y dos carros de combate Leopardo 2E que, combinando sus características, proporcionan la movilidad, velocidad, agilidad, potencia de fuego y protección necesarias para desarrollar los cometidos propios de las unidades de caballería. La sección de vigilancia y reconocimiento estará dotada con cuatro VERT3, sobre una plataforma de URO-VAMTAC S5, con un diseño específico, al que se le ha incorporado un sistema4 con un mástil telescópico dotado de cámaras de última generación con alta capacidad para identificar objetos a gran distancia. El EPLMS se organiza en las clásicas secciones de mando y transmisiones, técnica de mantenimiento y la de abastecimiento. Cabe destacar
EJERCITO TIERRA ESPAÑOL 906
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