LIBROS Y REVISTAS vicealmirante sir David Beatty, hacia el grueso de la Flota de Alta Mar germana, que podría así destruirlos. Pero el jefe de la Grand Fleet británica, almirante Sir John Jellicoe, detectó los preparativos alemanes y zarpó el 30 de mayo para reunirse con Beatty. En la tarde del día 31, Beatty y Von Hipper se encuentran y se enfrentan, tratando de atraer a los británicos hacia la Flota de Scheer, pero sin conseguirlo, ya que Beatty cambia de rumbo para encontrarse con Jellicoe. Las dos grandes fuerzas navales enemigas hacen contacto a las 18:30, entablándose un furioso combate durante dos horas que costó altísimas pérdidas humanas y materiales. Por la noche, la Flota alemana se retiró a su base de kiel en una impecable maniobra dirigida por Scheer, sin que Jellicoe lograra impedirlo. El balance total de la batalla fue impresionante: los ingleses perdieron 6.094 hombres y tres cruceros de batalla, tres cruceros acorazados, un crucero ligero y siete destructores; los alemanes tuvieron 2.551 muertos y perdieron un crucero de batalla, un pre-dreadnought, cuatro cruceros ligeros y cinco torpederos. Tanto alemanes como británicos se atribuyeron la victoria, pero, realmente, la batalla quedó en tablas. En palabras del autor, «Si hay batallas que han cambiado el curso de la historia, la de Jutlandia no es una de ellas. Ni siquiera es seguro quién la ganó, y la supuración sanguinolenta de la primera guerra mundial no sufrió la menor alteración por los acontecimientos que tuvieron lugar en el mar del Norte entre el 31 de mayo y el 1 de junio de 1916». Aunque las pérdidas británicas fueron superiores, la Royal Navy mantuvo el dominio de los mares, aunque se vio obligada a desplegar un gran número de unidades en el mar del Norte. La Hochesseflotte no volvió a intentar ninguna operación de envergadura y concentró su esfuerzo en la guerra submarina total. 970 Diciembre
REVISTA GENERAL DE MARINA DICIEMBRE 2016
To see the actual publication please follow the link above