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REVISTA HISTORIA NAVAL 136 MAS SUP25

picada del N. y N.E. que nos fatiga lo muy bastante, y mas, que por conservar mi Latitud me he procurado mantener al V. con guiñadas al S.V. y por 2 o tres veces se nos encapilló la Mar de Estribor a Babor mojándonos a todos, hasta a mi. Distancia navegada……2g. ……3ms. Diferencia Latd. N. ……”……14ms. Apartamiento meridiano V. … 2g. …2ms. Latd. observada mía. 13gs. 11ms., La del Pilotín. 13gs. 21ms Ayer tarde me dio el Pilotín su punto por escrito, y según su papeleta ayer después de observar, y corregir su punto le faltaban para la Isla de Guan de Marianas 10ms. 3V. Día 2 de dho. y de Luna 14 Todavía ayer tarde hasta antes de salir la Luna, se mantuvo el viento a fugadas, y la Mar muy picada con rizos a la mayor, trinquete y redonda pero luego que esto fue levantando se aplacó algo, uno y otro, y solo quedaron algunos celajes, y esta mañana mareé todo trapo. Desde ayer, vista mi Latitud mandé gobernar al V.6gs.N.E. para coger el Paralelo de Marianas y no habiendo podido observar hoy por estar el Sol opaco, mandé gobernar al V. franco. Distancia navegada……1g. ……41ms. Diferencia Latd. N. ……”……11ms. Apartamiento meridiano V. … 1g. …40ms. pasa hasta afuera del costado Longd. disminuida Día 3 de Marzo y de Luna 15 Latd. observada mía. 13gs. 22ms. Observada del Pilotín. 13gs. 29ms. Ayer con toda sumisión se me quejó la gente y oficiales no poder comer la carne tasajo por lo rancio, y hediondo, las reconocí y vi que tenían justísima razón y motivo, por lo que hoy se les han dado unas pocas de Calandracas de Mazamorra con azúcar de la mía, lo que me ha afligido muchísimo, y mas al ver que hoy Ayer descubrí una broma al lado de estribor en las 2ª tablas del costado que parecía un barreno, la mandé tapar con un buzón que Nota Esta mañana cumplió el Pilotín su Longitud por la papeleta que me dio ayer. Ayer se quemó para ayudar a la poca leña, un cajón en que venía mi chocolate, y si dura, será menester quemar la canoa. Longd. disminuida 19gs. 34ms. AÑO 2017, SUPLEMENTO N.º 25 A LA REVISTA DE HISTORIA NAVAL. Núm. 136 45


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