620 medidas, el crecimiento de las emisiones del sector aviación en el horizonte 2050 podría ascender al 300%. En cuanto a los certificados de emisiones susceptibles de ser elegidos para compensar emisiones, todavía está por definir el detalle de los requisitos pero, en principio, según se ha comentado a lo largo del proceso de negociaciones no se cierra la posibilidad a que se utilicen MDL, o derechos de emisión del ETS europeo. Acuerdo para reducir HFC La Convención de Viena para la Protección de la Capa de Ozono, desarrollada en 1985, es la primera iniciativa global lanzada para adoptar «medidas apropiadas... para proteger la salud humana y el medio ambiente contra los efectos adversos resultantes o que puedan resultar de las actividades humanas que modifiquen o puedan modificar la capa de ozono». Esta iniciativa sirvió de base para el desarrollo del Protocolo de Montreal relativo a las sustancias agotadoras de la capa de ozono, firmado en el año 1987 y que entró en vigor el 1 de enero de 1989, suponiendo la concreción de objetivos de reducción y eliminación de la producción y el consumo de numerosas sustancias dañinas para la capa ozono. Derivado de la aplicación de este protocolo se empezaron a utilizar los HFC como sustitutos de los clorofluorocarbonos (CFC) evitando así el daño a la capa de ozono pero con efectos negativos sobre el calentamiento global. Estos gases de efecto invernadero han venido creciendo rápidamente y se encuentran fundamentalmente en aparatos de aire acondicionado, de refrigeración, en espumas y aerosoles. Es por ello que se ha venido negociando durante los últimos años para abordar una solución global, que se ha concretado con el acuerdo alcanzado en octubre de 2016, por parte de 197 países, que se han comprometido a reducir progresivamente las emisiones de estos gases. Este acuerdo establece objetivos de limitación de emisiones de HFC distinguiendo tres bloques: UE y Estados Unidos: empezarán a hacer reducciones a partir de 2019. China y algunos países en desarrollo más avanzados (parte de Latinoamérica…) alcanzarán un techo de emisiones HFC en 2014 (congeladas a partir de esa fecha). De hecho, según varias fuentes, China (el mayor emisor de HFC) no empezaría a reducir emisiones HFC hasta 2029. bie3 >ŽƐƌĞƐƵůƚĂĚŽƐĚĞůĂƵŵďƌĞůŝŵĄƚŝĐĂĚĞDĂƌƌĂŬĞĐŚ͗ĂŶƚĞĐĞĚĞŶƚĞƐLJ ƉĞƌƐƉĞĐƚŝǀĂƐ DŝŐƵĞůŶŐĞůDƵŹŽnjZŽĚƌşŐƵĞnj͕ŶƚŽŶŝŽƌŝĂƐZŽĚƌşŐƵĞnj ŽĐƵŵĞŶƚŽĚĞKƉŝŶŝſŶ ϭϯͬϮϬϭϳ Ϯϭ
BOLETIN IEEE 5
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