TEMAS GENERALES curioso de que en 1878 Alfonso xII, cuando se retiró al palacio de Riofrío, ordenara que fuera pintada de negro (26) en señal de luto tras el fallecimiento de su primera esposa, la reina Mercedes. En 1966, tras una ardua tarea de restauración, se incorporó al museo. De 17 metros de eslora, su decoración es exquisita, destacando a proa el león de San Marcos con hileras de angelotes sobre las bordas de las amuras. Sus costados lo recorre un ancho friso a medio relieve. La carroza, tallada con infinidad de figuras y adornos florares. Falúa de Carlos IV Cronológicamente le sigue la falúa de Carlos IV, construida en Cartagena en 1802 que le fue regalada al monarca por el gremio de la gente de mar (gremio de mareantes) de Valencia. Fue decorada por Mariano Salvador Maella (27) con motivos heráldicos de todas las regiones de España. En su popa lleva una concha en la que, en su parte cóncava, aparece el escudo real. En la Diseño de los adornos para la falúa de Carlos IV. (Patrimonio Nacional). proa una figura de un ángel que tiene un metro de altura. La carroza es de terciopelo bordado en oro, adornando sus ángulos dos ninfas aladas doradas. Tiene una eslora de 11,5 m y llevaba de servicio a catorce remeros. Falúa de Fernando VII No es otra que una de las dos construidas en 1825 que reseñamos páginas atrás, concretamente la María Isabel (La Portuguesa). Decorada con delfines entrelazados en la proa y el escudo real laureado en la popa, así como el pabellón adornado con mariposas y guirnaldas, fue, como se puede deducir, construida en honor de la segunda esposa de Fernando VII; aunque sería la cuarta y última, María Cristina, la que más la disfrutó en la década de los años treinta del siglo decimonónico. (26) Al parecer el negro fue su color original, es decir, a la veneciana. (27) Puntualizar aquí que hay historiadores que la atribuyen a Vicente Gómez, que trabajó con Maella en El Escorial. 842 Junio
REVISTA GENERAL DE MARINA 274-5
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