LA ESTRATEGIA GLOBAL DE CHINA: DOMINAR EL MUNDO DESDE LA MAR Javier DE CARLOS IZQUIERDO Doctor en Historia AY quien considera que las numerosas aspiraciones territoriales en el mar Meridional de China están impulsando la modernización de su Armada. Y sin duda sus demandas sobre las islas Spratly, Paracel e incluso en el archipiélago de las Senkaku motivan el crecimiento y la modernización de sus capacidades navales. Pero además de este factor, en el año 2012 Beijing ha puesto en marcha un ambicioso plan de expansión comercial y geoestratégico para consolidarse como potencia mundial. Y para ello es imprescindible alcanzar un poder naval mucho mayor que el que ahora tiene. Este plan es frecuentemente conocido como la Ruta de la Seda, pero es más conveniente llamarlo Estrategia OBOR (1), que es el mejor exponente de la ambición china de dominar el mundo llevando a cabo una política expansionista. Esencialmente consiste en desarrollar sus propias infraestructuras logísticas en todo el mundo para asegurar su comercio global, así como el aprovisionamiento de materias primas y energía. La Estrategia OBOR Desde que el presidente chino Xi Jinping ocupó la secretaría del Partido Comunista en 2012, la política exterior china ha pasado a ser expansionista y a estar orientada a cumplir el sueño de convertirse en el centro de Asia y del (1) OBOR es el acrónimo de One Belt, One Road. Es más conveniente usar este término porque China trata de utilizar la Ruta de la Seda del Siglo XXI para tratar de beneficiarse, asociando su estrategia con el proyecto de la Ruta de la Seda de la UNESCO y de la OMT para el turismo sostenible y cultural en Asia Central, que nada tiene que ver. 2018 115
Revista-General-Marina-275-1-julio-2018
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