Doctrina, Táctica y Operaciones Tan pronto como el jefe del escuadrón haya utilizado los medios disponibles para su búsqueda, informará a su grupo, para que si es posible se puedan utilizar incluso medios aéreos, tales como los UAV. Se comprobarán los EPA o ISG, al objeto de comprobar que el personal aislado pudiera haber seguido las pautas en él descritas y acordadas, y se comunicarán los datos al regimiento. Si el mismo no dispone de medios adicionales, se comunicarán los datos al escalón superior, remitiéndose de forma adjunta el ISOPREP e incluso si fuera necesario el EPA, junto a un informe tipo METHANE. 78 Memorial de Caballería, n.º 86 - Diciembre 2018 Informe METHANE La agilidad y velocidad en la comunicación de este tipo de incidencia vía radio, teléfono, chat, etc., facilitará el reducir el radio de búsqueda que se deberá ampliar según vaya pasando el tiempo o se tenga constancia de que pueda haber sido objeto de captura por parte de fuerzas hostiles. A partir de ahí, dependiendo de la situación, la mencionada PRCC podría liderar las acciones para llevar cabo la búsqueda y reintegración del personal aislado, estando nuestras unidades preparadas para cualquier contribución a los esfuerzos integrados que se lleven a cabo, incluso desde el nivel conjunto, pudiendo incluso participar nuestra unidad, como la fuerza de recuperación. REFLEXIÓN Tradicionalmente en las unidades de caballería se ha practicado el abandono de vehículos e incluso la evasión de las tripulaciones, fruto de nuestra participación inicialmente en las Boeselager e importado posteriormente a nuestras PARECA. Honestamente, creo que nadie que haya salido de misión ha llegado a pensar que un vehículo pudiera quedar aislado y por ello requiriera tener un pequeño plan de contingencia por un «por si acaso».
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