NACIONAL Transporte nº 1 —la unidad de referencia 30 en la función de transporte dentro del Ejército—, y la Jefatura de Ingeniería del Mando de Apoyo Logístico (JIMALE), quisieron darle una vuelta al asunto y mejorar en lo posible este aspecto. Para ello crearon un grupo de trabajo cuyo objetivo era unificar procedimientos y ganar en seguridad tanto del personal implicado en las tareas de transporte, como del resto de usuarios de las vías públicas. La idea era disponer de documentos similares aplicables al transporte por carretera, que eliminaran dudas para conductores y cargadores. FICHAS PARA CONSULTAR El resultado más tangible de su trabajo ha sido la elaboración de una serie de fichas de carga. Se trata de documentos en los que figura la forma de colocar y amarrar cada carga en cada modelo de plataforma (camión, remolque o semirremolque) de manera que la configuración empleada cumpla con los criterios de seguridad y capacidades técnicas de los materiales empleados. Están inspiradas en las fichas de helitransporte con las que cuentan los helicópteros, donde se recoge con gran detalle todo lo necesario para un amarre seguro. Dado que la variedad de medios de transporte en el Ejército es relativamente limitada, la tarea de documentar una a una cada configuración de amarre ha sido, aunque laboriosa, asumible; y el resultado, la publicación de más de 450 de estas fichas, que pueden ser consultadas por cualquier usuario a través de la página de la intranet corporativa del Ministerio de Defensa creada al efecto. En ellas aparece información de utilidad para todos aquellos que intervienen en el transporte, tanto en su fase de planeamiento, como de seguimiento y ejecución. Los datos reflejados están respaldados por normativa legal e información técnica sobre los vehículos de transporte y el material de amarre en plantilla. Asimismo, para preparar cada ficha se ha tenido que realizar lo que se denomina “prueba de carga”, en la que se efectúa la carga real en un entorno controlado,
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