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26 ACTIVIDADES ACADÉMICAS en día casi impensables, por el elevado coste de la puesta en funcionamiento de tantos vehículos para poder obtener idénticos resultados. En el GIUACO disponen de tres tipos de simuladores del LEOPARDO 2E: el simulador de torre (STO), el simulador de puntería y tiro (SPT) y el simulador de conducción. Aunque son específicos del LEOPARDO 2E, el simulador de puntería y tiro, al estar más enfocado al movimiento táctico y al combate de varios vehículos a la vez, permite extrapolar algunos procedimientos y las lecciones aprendidas a otro tipo de vehículos acorazados, sobre todo en lo referente a combatir contra enemigos simulados en multitud de situaciones distintas, coordinando esfuerzos entre los distintos vehículos. En el Simulador de Conducción, el primer contacto puede llegar a provocar cierto agobio para quien nunca ha estado en una verdadera cámara de conducción. Además, se pueden llegar a recrear todas las averías y problemas que puede sufrir el vehículo, y si a eso le sumamos el movimiento al que está sometida la misma cámara nos da una idea del enorme grado de inmersión que se consigue. En opinión de los Sargentos Alumnos, como primer contacto, las prácticas deberían iniciarse en este simulador. El siguiente nivel de dificultad lo proporciona el Simulador de Torre, al tener que coordinar una tripulación completa en la cámara de combate en la que se rota en cada ejercicio los puestos de jefe de carro, tirador y cargador. El simulador es una reproducción muy exacta del interior de una torre, montada sobre una base y dotada de movimiento, por lo que es imposible conseguir mayor realismo en otro lugar que no sea el propio carro de combate. Este simulador se convierte en la base fundamental para que la tripulación se coordine e instruya sobre los procedimientos de la torre, tales como las voces de tiro, el reparto de sectores de observación y tiro o la carga del arma. Esto último se consigue con unos proyectiles inertes exactamente del mismo peso y tamaño que los de guerra y con una secuencia completa del ciclo de disparo. En un primer momento la dificultad de los ejercicios se limitaba a enemigos estáticos y pasivos, para dar tiempo a la tripulación a asimilar y sistematizar procedimientos. Pero a medida que se iba cogiendo soltura la dificultad iba en aumento, llegando a enfrentarse con el carro en movimiento a varios enemigos que aparecían por sorpresa, en combates en los que fallar un disparo o tardar demasiado significaba causar baja. Esta necesidad de supervivencia motivó a los Alumnos a llegar a conocer todos los sistemas de la torre del carro, consiguiéndose así el principal objetivo. En definitiva, este simulador ofrece la experiencia más real posible en cuanto al manejo de la torre del Leopardo 2E teniéndose que efectuar, debido tanto a su movimiento como a la carga de munición, los mismos procedimientos y normas de seguridad que si de un carro de combate real se tratase. En cuanto al Simulador de Puntería y Tiro (SPT), realmente es un simulador táctico en toda regla que permite ejecutar ejercicios complejos con enemigos reales sobre el terreno. Éste permite que hasta nivel Sección se puedan realizar ejercicios, evitando los gastos que supondría realizar un adiestramiento de tal envergadura en unas maniobras, además de contar con la posibilidad de hacer fuego sobre enemigos tanto aéreos como terrestres que combaten y se organizan reaccionando según evolucionen nuestras acciones. Sin duda este simulador permite no sólo un ahorro considerable en combustible y evitar un notable desgaste del material, sino también un adiestramiento en combate muy avanzado, ya que no es en este simulador donde se aprende a dominar todos los sistemas de torre del vehículo sino que esa función corresponde al STO mencionado anteriormente. Aquí lo que se pretende es mejorar el adiestramiento global de los Pelotones y la Sección en cuanto a movimiento y coordinación en el apo- Simulador de torre (STO). yo mutuo.


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