PRIMER CENTENARIO DEL INICIO DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL... rentes mejoras, en 1915, las lanchas empezaron a operar en el Adriático, sobre todo en operaciones antisubmarinas, conservando la denominación MAS —que ahora correspondía a Motoscafo Anti-Somergibile o Motoscafo Armato Silurante (Lancha Antisubmarina o Lancha Armada Torpedera)—, armadas con torpedos y artillería ligera. A pesar de varias operaciones fallidas, las MAS hundieron con torpedos al transporte Lokrum fondeado en la rada de Durazzo a principios de junio de 1916. El día 26 del mismo mes hundieron en dicho puerto a los vapores Galitzia y Sarajevo, también con torpedos. Y en septiembre torpedearon al carguero de 7.400 toneladas Mars en el fondeadero de Fasana, y aunque parece que los torpedos hicieron impacto, no explotaron. Para intentar abrir el canal de Otranto, fuerzas austro-húngaras atacaron su barrera en marzo, abril y mayo de 1917. Por otra parte, las fuerzas de ejército de Austria y Alemania, ante la facilidad con que habían avanzado por tierra, decidieron tomar Venecia para hacerla base naval, pero se encontraron con una fuerte oposición de baterías flotantes, cañoneras y lanchas MAS, y para contrarrestarla, en la primera mitad de noviembre de 1917, la Marina austriaca envió desde Pola los acorazados Aspern, Budapest y Wien, que empezaron a bombardear posiciones italianas y el día 15 atacaron Cortellazo. Pero el 16 tuvieron que hacer frente a fuerzas italianas formadas por cazatorpederos, submarinos, hidroaviones y MAS, además de la batería de Cortellazo, sufrieron varios ataques y regresaron a Trieste. Y en la noche del 9 al 10 de diciembre de 1917, dos MAS hundieron en dicho puerto al Wien. En febrero de 1918 se produjo un motín en la flota austro-húngara basada en las bocas de Kotor, con el levantamiento de la marinería de unos 40 buques, que protestaban por las malas condiciones de vida y pedían el fin de la guerra. El motín no llegó a otros lugares. A los pocos días hizo aparición en el puerto otra escuadra austro-húngara, y junto con la artillería de costa abrió fuego contra algunos de los barcos sublevados, que más adelante fueron asaltados por tropas de la Infantería de Marina austriaca y el motín desapareció. Unos 800 marineros fueron encarcelados, hubo muchos consejos de guerra y cuatro fueron condenados a muerte. Pero a partir de entonces la actividad de la flota austro-húngara fue casi nula. En mayo de 1918, el transporte Breguen resultó hundido por torpedos de una MAS en la zona de Durazzo. Y el 10 de junio de 1918, torpedos de dos MAS italianas hundieron el moderno Dreadnought austriaco Szent István cerca de Premuda, cuando en compañía del acorazado Tegethoff y otros barcos navegaba para intentar desbloquear Otranto. Y el 1 de noviembre de 1918, el acorazado austriaco Viribus Unitis se hundió en el puerto de Pola al explotar una mina puesta en su casco por buceadores italianos. 2014 259
REVISTA GENERAL DE MARINA AGOSTO SEPTIEMBRE 2014
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