y cuatro rayados de 16 cm, y poseedores de una potencia de máquinas de entre 200 y 400 caballos nominales. Por su parte, el segundo grupo lo componían los ocho vapores restantes, de menor desplazamiento: Don Juan de Austria, Conde de Venadito, General Lezo, Don Álvaro de Bazán —dedicado, desde 1862, a labores científicas en la Comisión Hidrográfica—, Neptuno, Guadalquivir, María y Serrano — habilitado como depósito de carbón—, unidades todas ellas clasificadas como de 3.ª clase y ya veteranas en aquellos años de la década de los cuarenta y MANUEL ROLANDI SÁNCHEZ-SOLIS Corbeta Tornado, protagonista del importante apresamiento del vapor filibustero Virginius, en octubre de 1873. principios de los años cincuenta. Presentaban desplazamientos de entre 317 y 548 toneladas, una potencia de máquinas que oscilaba entre los 100 y los 120 caballos y una artillería de una o dos piezas de 16 cm, según los casos. También se contó con seis goletas de hélice de 3ª clase. Dos de ellas, la África y la Wad-Ras, por su mayor desplazamiento (entre 605 y 720 toneladas), en algunas listas de buques de la Marina de la época aparecían clasificadas como corbetas de hélice. Disponían de unas máquinas de 160 caballos nominales e iban pertrechadas con tres cañones lisos, dos de 20 cm y uno de 16. Las otras cuatro goletas (Andaluza, Guadiana, Sirena y Huelva), más pequeñas, desplazaban entre 412 y 510 toneladas, montaban unas máquinas cuya potencia oscilaba entre los 80 y los 130 caballos e iban artilladas con dos o tres cañones lisos de 16 o 20 centímetros. Por último, se contó con un importante número de pequeños cañoneros, de menos de 200 toneladas de desplazamiento. Al principio de la guerra se reducían a tres (¿Quién Vive?, Soldado y Lebrel), pero a partir de 1869 se fueron incorporando una treintena de nuevos cañoneros construidos en Norteamérica, con casco de madera y 179 toneladas de desplazamiento Vapores de guerra de 2.ª clase Blasco de Garay y Vasco Núñez de Balboa. 34 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Núm. 128
REVISTA DE HISTORIA NAVAL 128
To see the actual publication please follow the link above