AVIACIÓN MILITAR Primeras Pruebas en el Eurofighter con su carga máxima. Durante el pasado mes de mayo, el avión de producción instrumentado Eurofighter Typhoon 0P( voló por primera vez con su 4TO> o peso má_imo al despegue, incluyendo como carga dos misiles de crucero 4)+( :torm :hado^. ,l avión, con matricula militar .: , fue visto saliendo de la ).(. de 4anching, el pasado de mayo. (lemania cuenta con dos unidades de producción instrumentadas, conocidos como 0P(s. ,l 0P( se encuentra actualmente volando con (irbus +efence and :pace en 4anching, mientras Xue el 0P( está destinado en el >T+ , la unidad de pruebas y experimentación de la Luft ^aɈe alemana. (demás de los misiles de crucero de largo alcance :torm :hado^, el 0P( portaba misiles aireaire (04 (49((4 e 090:T, así como un tanXue de combustible central. ,n marzo, el mismo avión llevó a cabo pruebas de carga, en esa ocasión con seis (49((4 y un par de misiles 090:T. ,l avión 0P( voló por primera vez el de enero de , siendo el primer eQemplar de serie de la denominada Tranche y siendo el primer ,- alemán en incorporar el soft^are del bloXue . +icho avión es actualmente utilizado al igual Xue el resto de flota de 0P(s como avión de ensayos para futuras configuraciones y niveles de eXuipo. ,n el eQército alemán, el bloXue ha supuesto la integración inicial del pod de designación láser L+P Littening 000. +icho pod, traba- Qando conQuntamente con la bomba de precisión de libras, .) ,nhanced Pave ^ay 00, es utilizado para la designación y ataXue de ob- Qetivos en tierra. ,l misil :torm :hado^ no está en el inventario de la Luft ^aɈe alemana ni del ,Qercito del (ire español. ,stos han adXuirido para sus flotas el misil Taurus 2,P+ de características similares al :torm :hado^. (mbos misiles se están probando simultáneamente con el fin de facilitar su integración en el ,urofighter. Oportunidades de exportación para el Gripen Mientras Xue las líneas de producción de algunos aviones actualmente en el mercado se acercan peligrosamente a su fin *, :uper /ornet o ,urofighter debido a la escasez de pedidos, :aab espera Xue las líneas del 1(: *+ y .ripen , funcionen simultáneamente en el futuro, no estando previsto por tanto el final de su producción a medio plazo. Para su +irector de 4arReting, 9ichard :mith, la planta de LinR€ping ve tres buenas oportunidades de ventas de nuevos .ripen *+ en un futuro pró_imo. )ots^ana ,n Ífrica, :aab sigue confiando en el é_ito en )ots^ana, donde el .ripen *+ compite con el 2orea (erospace 0ndustries 2(0 -( . :aab no ha Xuerido revelar cuántos aviones está dispuesto a adXuirir el país africano, aunXue el pasado verano, la agencia estatal sueca de adXuisición de material militar tuvo Xue negar un posible acuerdo para vender doce .ripens. La Fuerza de Defensa de )ots^ana cuenta con diez *anadair )-( -reedom -ighters operativos, además de otros tres eQemplares Xue actúan como fuente de repuestos. ,stos eQemplares fueron adXuiridos entre y , procedentes de los excedentes de las Fuerzas *anadienses. :e cree Xue uno de los aviones se estrelló, o al menos fue gravemente dañado. 4ás tarde se añadieron otros cuatro eQemplares en el año , dos operativos y dos más como fuente de recambios. ,slovaXuia ,n ,uropa, ,slovaXuia está evaluando el 1(: *+ para reemplazar sus vetustos 4i. . ,n esta ocasión, la b‚sXueda de un fighter está en marcha desde el año , habiéndose hecho una nueva solicitud de información el pasado otoño. :uecia respondió en noviembre de y ahora está a la espera de una decisión por parte de ,slovaXuia. ,n esta ocasión, si el .ripen resultara elegido, la oferta de :aab incluirá tanto el soporte como el mantenimiento de la flota a nivel local. La -uerza (érea de la 9ep ‚blica ,slovaca introdu- Qo sus 4i. (: actualizados a partir del año . Los diez eQemplares en servicio eran de la versión 4i. -ulcrum(, pero entre los años y , se les llevo a cabo una revisión para e_tender la vida ‚til, así como una sencilla actualización. Por su parte, los tres 532 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Julio-Agosto 2017
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 865
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