ANTONIO LABORDA Y SANTIAGO RODRÍGUEZ AEDO lugar a que echase otro mastelero respecto que el tiempo estaba bueno y tenía abundancia de gente que, según mi conjetura, pasaría de 125 hombres cuando menos. Así mismo, recelaba también de que tuviese otro compañero. »En este encuentro no he tenido más heridos que el calafate. En cuanto a la avería, me rompió la verga de juanete mayor, dos obenques y la ustaga del mayor, dos brandales, dos obenques, estay y contraestay de la gavia mayor, un obenque de mesana y un obenque y un escotón de velacho y distintos cabos de labor y el velamen acribillado. Las balas de artillería que se han tomado unas, son de a 4». DOCUMENTO 2 «Enterado el Rey por la carta de V.E. del 13 del corriente y relación que incluye el valor con que defendió el Teniente de Fragata D. José Sapiain la fragatilla de su cargo nombrada La Flecha del insulto de la corsaria inglesa de superior fuerza que intentó apresarle y de la destreza y pericia con que la burló ganando el barlovento, por cuyo medio entró en el puerto de Camariñas: Ha venido S.M. en promover a este oficial a Teniente de navío, de que le enterará V.E. entretanto se le remite el nombramiento correspondiente23. Dios Guarde a V.E. El Pardo 24 de enero de 1745 (Firmado) Don Rodrigo de Torres». DOCUMENTO 3 London Gazette, 8-12 de octubre de 1745 «Whitehall, Octubre 12. Whitehall, 12 octubre »Por cartas desde Bristol del presente mes tenemos noticia que James Connor, de dicha ciudad, comandante del corsario Trial, estando el lunes 30 del mismo mes (¿?) aproximadamente en latitud 48, y aproximadamente en longitud 14 grados Oeste, vieron y persiguieron barco, y cuando llegaron a tiro de cañón izaron los colores ingleses y le dispararon un cañonazo, el barco izó los colores españoles y devolvió el disparo; y después de disparar unos pocos cañonazos, e intercambiar una andanada con el Trial, fue capturado y llevado por el Trial al Puerto de Bristol. La nave es un barco español, llamado St. Ziroco San Ciriaco, mandado por D. Joaquín de la Sota, en comisión del Rey de (23) AGS, SM, leg. 12. exp. 27 72 REVISTA DE HISTORIA NAVAL Núm. 145
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