TEMAS GENERALES du monde. Destacan sus célebres dibujos sobre la tauromaquia. En esos años, también se encargó de los grabados de una edición francesa de El Ingenioso Hidalgo Don Quijote de la Mancha, de Miguel de Cervantes, que partía de su visión particular de España. Así pues, en 1862, los dos viajeros franceses emprenden la ruta que los llevaría durante el mes de mayo a Mallorca. En 1875 se reunieron sus experiencias en un libro titulado Viaje por España, uno de cuyos capítulos se refiere a Mallorca. La travesía se realizó durante el mismo mes en que lo hiciera Joséphine de Brinckmann, pero ahora en el vapor Jaime I. Veamos cómo se relata el viaje: «Salimos de Barcelona una hermosa tarde del mes de mayo en el Don Jaime I. El mar estaba azul y tranquilo. Al cabo de una hora seguíamos divisando la ciudad como una larga línea blanca que se destacaba sobre el azul oscuro de las montañas de Cataluña y al acabar el día empezamos a entrever las costas de Mallorca. A medida que avanzábamos, la silueta de sus altas montañas se iba dibujando con mayor claridad, sobre todo la más alta de ellas, el Puig Mayor de Torrella, que se alza a mil quinientos metros, y el Puig de Galatzó, de dentadas crestas... Henos aquí, cerca de tierra, costeando la pequeña isla de la Dragonera... Acabamos de doblar la punta de Cala Figuera. La bahía de Palma surge de improviso, como una espléndida decoración, con la ciudad dispuesta cual un anfiteatro. A la izquierda, la Torre de la Señal, con los muros coronados de matacanes. Un poco más lejos, en lo alto de una colina, el castillo de Bellver, sólida fortaleza de la Edad Media. La costa está sembrada de molinos de viento, cuyas grandes aspas blancas, en número de seis, están unidas entre sí por cuerdas dispuestas circularmente, lo que les da el aspecto de inmensas telas de araña. Por encima se alza Palma con su imponente catedral gótica, asentada sobre una eminencia, encima del mar. Más abajo distinguimos la elegante silueta de la Lonja, preciosa joya de la arquitectura del siglo XV. Luego, las altivas flechas de los campanarios góticos; y, por último, algunos jardines, acá y allá, ramilletes de verdor, por encima de los cuales se balancean graciosas palmeras.» (Panorama Balear, editado por Luis Ripoll, 1951). Y ahora nos detendremos en una descripción del barco: «El buque Rey D. Jaime representó una novedad tecnológica en la marina española, ya que aplicó, por primera vez, el sistema de construcción longitudinal inventado por los astilleros de Scott Russell. La construcción longitudinal se impondría en la tecnología naval durante décadas y el vapor Rey D. Jaime I tendría el honor, junto a su compañero Rey D. Jaime II de ser pionero a nivel mundial de este avance tecnológico.» 2017 221
REVISTA GENERAL DE MARINA MARZO 2017
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