TEMAS GENERALES «Grande el ánimo es, pequeño el hombre. Yo Diego Cao (2), navegante… Y al océano inmenso, aunque posible, enseñan estas Quinas (3) que aquí ves, que el mar con fin será griego o romano, pero que el mar sin fin es portugués». (Pessoa. Mensagem). La España del xvi, sin una conciencia marítima clara, pero en la que los hombres decían a su rey «de a uno tanto como vos, todos juntos, mucho más que vos», o para quienes a ese rey «tan solo hacienda y vida se han de dar»; y por ello eran capaces de aventurar, en tanto suyas fueran, hacienda y vidas persiguiendo, por la mar, sueños o quimeras… sí, de oro aderezadas. Con esos hombres y el impulso de sus reyes, la España de Aragón y Castilla fue la primera en alcanzar lo que llamamos Poder Naval, pues, quién no recuerda que: — Aragón, que no cabía en Aragón, desbordándose por el Mediterráneo hizo que en él ni los peces osaban asomar sin llevar grabadas en la cola las barras de Aragón. — Castilla, en el Atlántico, donde las naos «mancas», hizo ondear sus pendones, con Sánchez de Tovar (1373-1380) y Pero Niño (1405) señoreando el Cantábrico y la Mancha. Y cuando ya el Non Plus Ultra había perdido el NON, quién no recuerda, repito, que: — El turco en Lepanto, en la Tercera el francés y en todo el mar el inglés tuvieron de verle espanto. — La Gran Armada, 1588, no por los hombres vencida, por más que algunos quisieran magnificar los efectos, y atribuírselo, de su fracaso. — La Contra Armada, 1589, esta sí por hombres, por hispanos, vencida, con nulo eco, pese a su realidad notable, allende y aquende. — Diego Brochero y Pedro de Zubiaur (fallecido este a resultas de su último combate, en 1605) no siempre en armonía, pero que mostraron que hasta bien entrado el XVII, la Mar aún tenía fuerte color español. (2) Uno de los más destacados navegantes portugueses del XV; notables sus dos grandes viajes de descubrimiento al África occidental, hasta la actual Namibia, descubriendo y entrando en el río Congo. (3) Los cinco escudos azules que, aún hoy, figuran en el escudo de Portugal. 466 Octubre
REVISTA GENERAL DE MARINA OCTUBRE 2015
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