MEMORIAL DE INGENIEROS N.º 90 SISTEMAS DE TELECOMUNICACIÓN E INFORMACIÓN 40 Existen 5 wavefomes desarrolladas para la aviación civil (HF ATC Data LINK, VHF-AM ATC Extended, VHF ATC Data Link (NEXCOM) y STANAG 4193). Estas waveformes permiten a la aviación militar comunicarse con plataformas aéreas civiles cuando la situación requiera que exista un control militar. Centrándonos en el ámbito militar, las waveformes se podrían cargar por software en una radio JTRS como las de la figura 5, que muestra distintas radios en versión para el Ejército de Tierra, la Fuerza Aérea y la Armada. Y a su vez estas radios puede ser instaladas en plataformas tan diferentes como un Chi-nook, Blackhawk, C-12, Kc-135, E-4, E-6B, AH-6J, etc., en el caso de JTRS Airbone, o carros de combate, vehículos ligeros, etc., en el caso de JTRS Ground. Debido a su naturaleza software, las waveformes se pueden importar, exportar, modi-ficar y cargar en diferentes plataformas hardware, lo cual permite que sean comparti-das por varias plataformas SDR. Esto permite hablar de portabilidad del software o de waveformes y además de interoperabilidad en el dominio inalámbrico. Figura 5. Equipos radio JTRS. Imágenes izquierda y centro: JTRS Ground y JTRS Airborne, respectivamente. Imagen derecha: MIDS (Multifunctional Information Distribution System) JTRS. Fuente: Rockwellcollins.com/gs Existe un documento denominado WDS (Waveforme Designe Specification) donde se describen todos los requerimientos (de diseño, operacionales y funcionales) de la waveforme llevados a las especificaciones software y hardware de los equipos. El WDS especifica las necesidades para la integración de la dualidad waveforme/plataforma hardware. Por ejemplo, uno de los muchos requerimientos que se citan es identificar los tipos de componentes (GPP, DSP o FPGA,s) dependiendo de la waveforme. 2.4. Estándar SCA El objetivo fundamental de la SCA es proporcionar una infraestructura de software co-mún para gestionar los sistemas de radio. A pesar de que el software comprende parte significante de las radios más recientes, posibilitando así que nuevas capacidades y funciones puedan ser agregadas a los terminales en un futuro, este software es carga-do y controlado típicamente a través de mecanismos propietarios y cada fabricante de radio emplea una infraestructura o arquitectura única. Conviene ampliar que un SDR se refiere a una clase de radio cuyas capacidades no son simplemente proporcionadas por el software, sino que utiliza una infraestructura que provee soporte a componentes intercambiables y de allí a su funcionalidad. La especificación de un SCA describe una colección de componentes, la configuración de los componentes y la unión de los componentes en una aplicación de forma de onda funcional en un sistema de radio. Tomados juntos, estos forman una infraestructura para definir y construir un sistema de radio definido por software (SDR).
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