GUERRILLEROS DEL SAHEL. DIARIO DE OPERACIONES "AFRICA". David Zarzosa Lozano. Capitan

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OPERACIONES, TÁCTICA Y LOGÍSTICA «DIARIO DE OPERACIONES ESPECIALES: ÁFRICA» CAPITÁN OPERACIONES ESPECIALES DAVID ZARZOSA LOZANO 40 Recibimos una llamada donde nos marcaban un WARNING de activación para una misión de asistencia militar en África. Teníamos el plazo de un mes para estar en disposición de despliegue en dos países totalmente diferentes, Mauritania y el Chad, pero con la misma necesidad imperiosa de entrenar a unidades africanas para la lucha contra el terrorismo islámico. 01 FEBRERO 2015 0700 H ZULÚ LOCALIZACIÓN: En algún lugar indeterminado sobrevolando territorio marroquí según plan de vuelo confidencial. Ya hace más de un mes de nuestra activación para esta misión y estamos a punto de aterrizar en la Base Aérea mauritana-francesa en Atar (Mauritania), el tiempo ha pasado muy rápido. Todos estábamos preparados mentalmente para lo que nos venía por delante. Iba a ser un despliegue complicado, ya que nuestras condiciones de vida no serían las mejores. Nuestra misión consistía en el adiestramiento de una unidad de paracaidistas mauritanos durante 15 días. Mapa de Mauritania con despliegue en Atar 30 ENERO 2015 2200 H ZULU LOCALIZACIÓN: Terminal militar de carga de la Base Aérea de San Javier (Murcia). Era una noche fría y despejada, el parte meteorológico proporcionado por nuestra unidad de inteligencia pronosticaba que íbamos a tener un vuelo tranquilo. Esa noche todo a nuestro alrededor era incertidumbre. Estábamos a punto de iniciar nuestra misión. Nuestro destino estaba fijado en Mauritania y el Chad, en pleno corazón de África, dentro de la zona del Sahel. Todo estaba preparado y estábamos a punto de iniciar el vuelo… 1200 H LOCAL LOCALIZACIÓN: Base de Helicópteros de las FAMET en Colmenar Viejo (Madrid). Por estas fechas nuestro equipo estaba segregado en dos equipos básicos (EBAS), desarrollando dos misiones diferentes: por un lado, la mitad del equipo, el EBAS 1, ejercía tareas de adiestramiento a unidades de las FAMET, ejecutando la misión de adiestrar a los pilotos de las FAMET en procedimientos de SERE (Survival, Evasión, Resistance and Escape) en la zona de Crevillente (Alicante); por el otro, el EBAS 2 desarrollaba tareas de estabilización, desplegado en el país de República Centroafricana. Esquema con MOVPLAN


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