736 empresa tecnológica puntera como IBM trabaja en el desarrollo de antivirus específicos para estos vehículos conectados, basados en la tecnología QRadar empleada en el estratégico sector bancario. Unión Europea Por su parte y no menos complejo en la Unión Europea, el planteamiento pasa por poner de acuerdo a todos sus Estados miembros, lo que generalmente conlleva mucho tiempo y esfuerzos, pero sin que por ello se hayan dejado de lado las correspondientes regulaciones normativas ―como la Declaración de Ámsterdam firmada el 14/04/2016 por los 28 ministros de transporte de la UE― y los programas de investigación pertinentes, cuyos resultados podrán servir de base para la adopción de las oportunas decisiones futuras, como un reglamento común en materia de movilidad inteligente que evite que cada Estado vaya regulando por su cuenta y luego haya que armonizar todas esas normativas con el resto de ellos. De esta manera se pueden mencionar las siguientes líneas de trabajo: Proyecto EVITA (E-safety Vehicle Intrusion-protected Applications) El mismo se llevó a cabo desde julio de 2008 a diciembre de 2011, con un presupuesto de 5,8 millones de euros y centrado en tratar de proporcionar una base futura para el despliegue seguro de las ayudas electrónicas de seguridad basadas en la comunicación vehículo a vehículo y vehículo a infraestructura. En este sentido, el resultado alcanzado fue el desarrollo de un prototipo de investigación que no puede ser integrado directamente en los vehículos de producción65, destacando además que los participantes en este proyecto no solo fueron empresas europeas sino también las filiales europeas de una empresa matriz japonesa66, lo que igualmente deja constancia de que el mercado asiático también está interesado en este tema y no solo los dos grandes bloques que, como mero ejemplo, se ponen en contraste en este trabajo. 65 EU, CORDIS, EVITA. Disponible en http://cordis.europa.eu/docs/projects/cnect/5/224275/080/deliverables/001- EVITAD442.pdf. 66 Fujitsu. bie3 >ĂŝŵƉůĂŶƚĂĐŝſŶĚĞůĂƵƚŽŵſǀŝůŝŶƚĞůŝŐĞŶƚĞ͎͗ƵŶƌŝĞƐŐŽĐĂůĐƵůĂĚŽƉĂƌĂůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚŐůŽďĂů͍ &ĞƌŶĂŶĚŽZƵŝnjŽŵşŶŐƵĞnj ŽĐƵŵĞŶƚŽĚĞKƉŝŶŝſŶ ϲϬͬϮϬϭϳ ϭϰ
BOLETIN IEEE 6
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