«Vínole a ella una dolencia de que todos sus amigos ovieron grand pesar: duró algunos tiempos, é finó de edad de veinte é siete años. Doña Costanza vivió casada con Pero Niño quatro ó cinco años, é murió» (46). Pocos años después, Pero Niño volvió a casarse. «E aquí en 1409 se concertó el casamiento «de la Señora Doña Beatriz, fija del Infante Don Juan» (180) con Pero Niño por su hermano de ella, don Fernando, é por otras personas de autoridad, é fueron desposados por un Preste ante las tales personas discretas é honradas, de fé é de creer, é dadas arras, é dotes, é obligaciones en villas é vasallos, segund que á ella convenia, ante aquellos que querian su honra, é avian de guardar servicio de amas las partes, é secreto fasta el dia que declararse debiese; bien que algunos dellos avian rescelo de los trabajos que ende se seguirian» (183). Y aún lo haría una tercera vez: «Segundo Testamento del Conde otorgado después que fallecieron su segunda muger Doña Beatriz de Portugal, y sus hijos Don Juan y Don Enrique Niño hallandose casado de terceras nupcias con Doña Juana de Zuñiga. En Cigales á 29. de Diciembre de 1453. ante Juan Nuñez Daza…» (226). Por sus numerosos méritos le fue concedido un título nobiliario: «Pero Niño en aquella sazón 1431 era yá CONDE, que lo avia fecho el Rey el dia de ante que cuidaron aver la batalla» (208). Tipos de buque Ballenere BALLENERA. Sin duda es la embarcación empleada para la pesca de ballenas, una actividad muy practicada en el País Vasco desde la alta Edad Media, y también en el norte de Europa. Las había de remo y de remo y vela. Eran largas, bajas de costados y sin cubierta, y en el Medievo se usaban también para la guerra, como aquí ocurre. «… ca él non avia mas de tres galeras, é dos balleneres que le acompañaban; é si él levára veinte galeras, como otros levaron antes, é después, es de creer que ficiera maravillosas cosas» (110). «… é ayuntaronse al Capitan otros tres balleneres armados de Francia…» (113). «Esto facían con los bateles; é aún avia y algunos balleneres de remos, é de vela…» (144). 12 SUPLEMENTO N.º 27 A LA REVISTA DE HISTORIA NAVAL. Núm. 140
RHN 140 MAS SUPLEMENTO
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