aPOYO LOGÍSTICO 4.0 Nuevas reglas de las sociedades de clasificación (ss. cc.) de buques: Lloyd’s register y bureau Veritas Lloyd’s Register publicó en febrero de 2017 el código Unmanned Marine Systems Code, que establece pautas para el diseño, construcción y mantenimiento de sistemas marinos autónomos, sin tripulación. cubre las áreas de estructura, estabilidad, sistemas de control y eléctricos, sistemas de maniobra, navegación, propulsión y sistemas auxiliares. Esta sc define seis niveles de autonomía (AL, autonomy Levels), que son: (fuente: Rolls-Royce). — AL 0: gobierno manual. El buque navega controlado manualmente. El operador está a bordo. — AL 1: soporte para decisiones a bordo. El buque se maneja automáticamente en base a diferentes parámetros y referencias del programa. La velocidad y el rumbo se miden mediante sensores a bordo. El operador inserta la velocidad y la ruta en forma de waypoints y pueden alterar el rumbo y la velocidad si fuera necesario. — AL 2: soporte para decisiones a bordo o en tierra. un sistema externo es capaz de introducir una nueva ruta, pero el operador puede cambiar el rumbo y la velocidad si fuera necesario. Pueden intervenir algoritmos para intervenciones. — AL 3: ejecución con operador humano que aprueba. Las decisiones son propuestas por el sistema, basadas en la información que captan los sensores del buque. El operador debe aprobar las acciones a tomar antes de que se ejecuten. — AL 4: ejecución con operador humano que podría intervenir. Las decisiones sobre acciones operativas y de navegación son calculadas por el sistema que ejecuta lo que haya sido aprobado por el operador. Este puede estar en tierra e intervenir si fuera necesario. — AL 5: autonomía parcial. El sistema calcula y decide todo lo relativo a la navegación y la operación. Los riesgos son resueltos de acuerdo a cada situación. Los sensores captan información y el sistema interpreta la situación, calcula sus propias acciones y las lleva a cabo, pero en caso de duda sobre la interpretación de la situación, el operador, que 400 Agosto-septiembre
REVISTA-GENERAL-MARINA-AGOSTO-SEPTIEMBRE-2018
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