Los primeros heridos y enfermos evacuados por vía aérea en España por la Aeronáutica Militar (1923-1927)... Sanid. mil. 2018 74 (3) 197 La adquisición de un aparato que pudiera operar en tierra como en mar por su facilidad en el cambio de configuración fue un acierto. Como hidroavión pudo recoger heridos en playas cerca del frente, cerca del hospital de Cala Bonita29 (Figura 5) y en buques hospital. Esta era la primera vez que se realizaban operaciones anfibias sanitarias regladas a excepción de algún transporte realizado de forma esporádica con hidroaviones en años anteriores. Estos aviones de la Cruz Roja también realizaron 35 vuelos sanitarios de cometido variado32. La mayoría de ellos fueron misiones fallidas por imposibilidad de amerizar por mala mar, transporte de material sanitario, transporte de víveres, transpor-te de autoridades (Duquesa de la Victoria y el Comisario Regio), equipos quirúrgicos (del Dr. Muñiz y del Dr. Gómez Ulla )28. En resumen, la actividad aérea sanitaria que hemos podido documentar es: - de 1923-1925: 92 vuelos de avión sanitario (Breguet) de los que 28 fueron traslados de heridos 5 de estos heridos identificados. - de 1925-1927: 80 vuelos de aviones sanitarios (Junkers, Bre-guet y AME) de los que 36 fueron traslados de heridos estando todos estos identificados, 35 vuelos sanitarios variados y 9 vue-los de enlace. CONCLUSIONES El comienzo de la Aviación Sanitaria en España ocurre, al igual que en otros países europeos, al comienzo de la década de los años veinte y como sucede con Francia se desarrolla en las guerras coloniales que se mantenían. El interés mostrado desde un principio por médicos, aviado-res e ingenieros militares por la aplicación de la Aviación en la evacuación de heridos hizo adquirir a la Aeronáutica Militar los dos primeros aviones específicos para el traslado sanitario. Estos serían destinados a la guerra de Marruecos. La primera actuación de los aviones sanitarios se vio empo-brecida por la pérdida precoz de uno de los aparatos y por las múltiples dificultades de establecer una nueva actividad sanita-ria. No obstante se realizaron las primeras evacuaciones de for-ma satisfactoria sin que podamos tener constancia de todas ellas por falta de estadísticas y destrucción de archivos. Para la gran operación del desembarco de Alhucemas se pen-só en mejorar el sistema de evacuación aérea sanitaria por lo que se compraron aviones más versátiles y se coordinó con la Cruz Roja Española. Gracias a la documentación de la institución co-nocemos la mayoría de los heridos trasladados. Esta experiencia supuso el comienzo y desarrollo de la Avia-ción Sanitaria en España, lo que nos equiparó en el uso de este nuevo medio de transporte con los demás países desarrollados y sirvió para reconocer este esfuerzo realizado con la designación a España para celebrar el II Congreso Internacional de Aviación Sanitaria en Madrid durante junio de 1933. AGRADECIMIENTOS Al Archivo Histórico del Ejército del Aire de Villaviciosa de Odón y al Centro de Documentación de la Cruz Roja Española en Madrid. BIBLIOGRAFÍA 1. Sánchez Regaña, J. La atención médica durante el desastre de Annual. Jefatura de Sanidad Militar Melilla, 1921libro electrónico; (consultado 10-01-2018). Disponible en: https://www.academia.edu/31074869/La_aten-ción_ médica_durante_el_desastre_de_Annual 2. Clemente, J. Historia de la Cruz Roja Española. Edita Cruz Roja Española Departamento de Información Relaciones Públicas y Publicaciones. Ma-drid; 1986:136 3. Evacuación de heridos y enfermos. Hospitalización. 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