Polar es sustituida sucesivamente por otras y cómo después de un período de 26.000 años vuelve a ser otra vez la Estrella Polar. Debido a este ingenioso mecanismo del Planetario se puede reproducir el Cielo en cualquier época bien sea anterior, actual o venidera. En el año 1951, uno de los planetarios construidos por la empresa QBI fue montado23 en la Academia General del Aire. Su asignación a la AGA, perfectamente justificada, representó un adelanto técnico de primera magnitud, una gran ayuda sin duda para alumnos y profesores en el estudio de una de las signaturas del plan de formación de los cadetes muchos de los cuales, ya oficiales, pasarían por Matacán para realizar el curso de vuelo sin visibilidad. En las mismas fechas se instaló en Matacán el Planetario (afortunadamente conservado) para equipar a la Escuela. Tenía como principal misión adiestrar en el vuelo sin visibilidad, un curso que no requería la utilización de un entrenador como el Planetario, por lo que su puesta en servicio en Matacán no tenía un claro sentido práctico. ¿Fue rentable en lo que se refiere al número de cursos impartidos (alumnos formados) en relación con su coste? y, cabe plantearse, ¿estuvo justificada la instalación del Planetario en Matacán cuando se había montado otro exactamente igual en la Academia General del Aire? Cuando el Planetario llegó a Matacán, la navegación astronómica no era una asignatura requerida en los cursos de vuelo sin visibilidad cuyo objetivo, como se sabe, era el de habilitar al alumno para el vuelo con referencia a los instrumentos. La Escuela Superior de Vuelos, aunque tenía capacidad para ello, no impartía la citada asignatura en las actividades militares docentes que desarrollaba, aunque la mayoría de los profesores pilotos tenían ya el curso de navegación astronómica y muchos 108 Fernando Pons y Ramírez de Verger, sin fecha pero en la década de los años 50. (Foto cortesía Ingeborg Reppert) Fernando Pons probando en Barajas un avión diferente: Fokker F-25 “Promoter” (PH-NBL), tan raro que no le gustó.
AEROPLANO 33
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