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REVISTA HISTORIA MILITAR 112
LA AUTOMOCIÓN EN EL EJÉRCITO ESPAÑOL 17
Motor Otto
Como curiosidad, siguiendo la cronología, quiero hacer referencia a
un ingenioso invento que ideó, en la población de Manresa, en 1864, Juan
Oliveras Gabarró. Era una especie de híbrido entre una bicicleta y un ca-rruaje,
al que denominó velocífero. No tenía motor, se movía por la fuerza
humana mediante pedales, cadenas y engranajes.
Alrededor de 1870, el inventor Siegfried Marcus fue el primero en
propulsar un vehículo por medio de un motor de combustión interna de ga-solina,
este invento se llamó «el primer coche de Marcus». En 1883 patentó
un sistema de ignición de bajo voltaje.
Primer coche de Marcus
Aunque es al ingeniero alemán Karl Friedrich Benz a quien se atri-buye
el primer automóvil fiable con motor de combustión interna, en 1886.
Revista de Historia Militar, 120 (2016), pp. 17-50. ISSN: 0482-5748
- La automoción en el Ejército español (hasta la Guerra Civil Española), por don Juan Carlos CARABALLO FERNÁNDEZ DE MARCOS, sargento 1º del Ejército de Tierra, Especialista, Automoción
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