Editorial «Contribución del Ejército del Aire a la Resiliencia Nacional» os ataques a las Torres Gemelas en 2001 impulsaron un nuevo paradigma global en materia de Seguridad y Defensa frente a la amenaza L de un “nuevo terrorismo” y en contraposición al sistema anterior, caracterizado por el monopolio de las guerras Estado-Estado. En este atentado, varios de los pilares sobre los que se sustenta la resiliencia de una nación, como son la confianza, la voluntad de vencer y la moral, se vieron altamente deteriorados por un yihadismo, organizado y sin escrúpulos, capaz de emplear aviones comerciales como arma contra objetivos de gran importancia. La comunidad internacional reaccionó con celeridad ante esta situación, estableciendo medidas preventivas que permitiesen minimizar las posibles consecuencias de estos ataques, adaptándose con eficacia a la amenaza. La modificación de la forma de empleo de los medios de defensa aérea contra aviones “RENEGADE” ha aumentado la capacidad de defensa. Resiliencia es recuperarse, adaptarse ante un ataque, pero también significa aprovechar la adversidad y saber reaccionar con rapidez; esconder los puntos débiles y tener confianza. H ay que ser conscientes de que nos enfrentamos a numerosas amenazas, identificadas en la Estrategia de Seguridad Nacional (ESN) de 2013; algunas de estas amenazas son improbables y otras no lo son tanto, pero en casi todas las líneas de acción propuestas para contrarrestar sus posibles efectos, nacionales o multinacionales, el empleo del Poder Aeroespacial resulta fundamental. En el apartado dedicado a los “conflictos armados”, las acciones ofensivas de una fuerza aérea hostil contra nuestros intereses vitales o contra las infraestructuras críticas del estado constituyen el mayor de los riesgos. Su neutralización se puede llevar a cabo mediante una disuasión “creíble”, unos sistemas de armas dotados de un mayor desarrollo tecnológico, mejor preparación de nuestras fuerzas y mayor redundancia en las estructuras y recursos que cubran posibles bajas y que sostengan esfuerzos continuados. Existen otros campos de actividad en materia de seguridad nacional en los que el arma aérea tiene mucho que aportar en pro de la resiliencia como pueden ser, entre otras, la defensa contra misiles balísticos, la vigilancia y control del espacio aéreo de soberanía nacional, la monitorización del espacio, el uso persistente de las capacidades de vigilancia y reconocimiento o el apoyo de los medios aéreos en situaciones de crisis, emergencia o calamidad, dentro de la Acción Aérea del Estado. En todas estas acciones, la cooperación del EA con el resto de entidades nacionales debe ser plena, asegurando la complementariedad, el fortalecimiento y el buen funcionamiento de los diferentes mecanismos del Estado. La preservación de las capacidades críticas del Estado es un reto que se debe asumir de forma proactiva. Implicará hacer frente a dificultades, como el alto coste asociado a la obtención de sistemas con importante carga tecnológica o la incorporación de nuevos elementos a nuestros medios, procedentes de la utilización de productos o tecnologías de doble uso y de la colaboración con el sector civil. E l EA debe formar parte de la acción integrada de todos los instrumentos nacionales capaces de reducir los efectos de un ataque contra nuestros intereses y favorecer así la agilidad de respuesta. España, con sus medios y voluntades, garantiza su seguridad y defensa y contribuye a la seguridad internacional, en coalición con las demás naciones. La Seguridad Aeroespacial, entendida como la acción del estado dirigida a proteger la libertad y el bienestar de sus ciudadanos de los riesgos y amenazas que se desarrollan en el ámbito aeroespacial, se erige como componente singular de la Seguridad Nacional. Es necesario promover el impulso de una Estrategia de Seguridad Aeroespacial Nacional, que desarrolle los fines de la ESN en ese campo específico, en línea con lo ya realizado en el entorno marítimo y en el dominio cibernético y que contribuya a garantizar la Resiliencia Nacional. REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Marzo 2017 147
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 861
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