INVESTIGACIÓN Y ANÁLISIS. LECCIONES APRENDIDAS Fuegos Indirectos 89 Vehículo de Combate de Infantería (VCI) un efecto adverso en su movilidad táctica, especialmente en las operaciones urbanas. Parece, por tanto, que un enfoque menos extremo en cuanto a la potencia de fuego y protección de los vehículos de infantería podría resultar más práctico, como el caso del CV90 Armadillo18, que pesa 35 toneladas y puede transportar a 8 fusileros, además de su tripulación. En cuanto a los vehículos blindados de ruedas, varios ejércitos continúan modernizando sus flotas en todas sus variantes, ya sean de 4, 6 u 8 ruedas, y armados con torres, tripuladas u operadas remotamente, con ametralladoras de diferentes calibres y cañones de 25 a 40 mm. Las características de estos vehículos pretenden conciliar protección y letalidad con la posibilidad de la proyección operacional y estratégica de las fuerzas. En lo que se refiere al fuego indirecto, se tiende a utilizar morteros móviles remolcados, más ligeros y más móviles que la artillería, sobre chasis con ruedas o vehículos blindados. Los calibres de 120 y 81 mm, con efectos terminales considerables, siguen siendo la referencia (pueden disponer de municiones inteligentes); por su parte, los de 60 mm son utilizados principalmente por infantería ligera y fuerzas especiales con disparos HE. Una importante conclusión sobre la protección del personal a pie es que se ha centrado en dotarle de medios que incrementan su carga y limitan su movilidad y su capacidad de hacer fuego con el arma individual. Existen estudios para mejorar las propiedades balísticas y la ergonomía y para aligerar estos medios y hacerlos modulares y escalables, con el fin de poder delegar las normas de protección de la fuerza a los jefes de unidad sobre el terreno. En cuanto a materiales específicos para zonas urbanas, se está investigando y desarrollando una amplia gama de 18 Armado con una torre a control remoto con una ametralladora de 12,7 mm, puede equiparse con dos lanzadores multitubo del sistema de protección activa LEDS 150 de Saab. tecnologías, como sensores que pueden «ver a través de las paredes», comunicaciones con baja probabilidad de detección, GPS rugerizados, intercambio de datos inalámbricos, herramientas para transcripciones y traducciones automatizadas de entrevistas, e incluso herramientas cartográficas holográficas 3D. También se incluyen armas, dispositivos y protecciones portátiles más ligeras, como respuesta a esta necesidad para una guerra no convencional, que pronto se convertirá en la norma. Nuevos equipos tácticos están siendo desarrollados para hacer frente a las demandas emergentes; por ejemplo, vehículos aéreos ligeros no tripulados y autónomos para actuar a alta velocidad a través de complejos espacios cerrados19. Esta capacidad podría proporcionar inteligencia muy valiosa durante acciones con rehenes o en búsqueda y rescate en casos de desastre. Los fuegos indirectos continuarán teniendo una gran importancia en las operaciones urbanas, si bien su planeamiento y ejecución serán más complejos. Por ello este tipo de escenarios tendrán consecuencias para el desarrollo de nuevos sistemas, municiones, medios de reconocimiento relacionados con los fuegos y sistemas de mando y control. Todos los vehículos deberán adaptarse para su empleo en el entorno urbano mediante kits adicionales, ya que no existe ningún vehículo diseñado específicamente para ello. En este sentido, la firma alemana FFG propone un vehículo específicamente diseñado para el combate urbano. En lo relativo al armamento, aunque no se ha desarrollado ningún lanzador específico para las operaciones urbanas, algunos sistemas de armas o municiones son más idóneos por sus dimensiones o efectos terminales. Principio del formulario 19 El proyecto FLA (Fast Lightweight Autonomy) de DARPA tiene como objetivo proporcionar a los soldados un dispositivo artificial portátil que puede volar durante unos 10 minutos a una velocidad de hasta 20 metros por segundo y sin necesidad de puntos GPS preprogramados.
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