MI misión es muy sencilla. Despegar lo más rápido posible, coordinar con el control civil, interceptar la aeronave cuanto antes y ofrecer a su piloto la información que necesita para tomar una decisión». El pasado 3 de febrero un F-18 del Ala 12 pilotado por el capitán Roberto García Macías prestó auxilio a un Boeing 767 de Air Canadá que volaba a baja altura con una de las cuatro ruedas del tren principal de aterrizaje izquierdo reventada y, a consecuencia de ello, un motor dañado. Tras una inspección visual de poco más de 15 minutos, los datos que el piloto del caza proporcionó al comandante canadiense fueron vitales para que este optara por el procedimiento más adecuado que le permitiera aterrizar con éxito de nuevo en Barajas sin que el pasaje, alrededor de 130 personas, sufriera daño alguno. De esta forma, el Ejército del Aire demostraba su preparación y capacidad para «contribuir a la acción interior del Estado en respuesta, en este caso, a situaciones de emergencia en territorio nacional», destacaba el jefe de Estado Mayor del Aire, general del aire Javier Salto, dos días después del suceso ante los medios de comunicación. Todo ello, añadía, «gracias a unas unidades caracterizadas por su disponibilidad, agilidad, flexibilidad, capacidad de respuesta, versatilidad, propias de las fuerzas aeroespaciales». El Ejército del Aire supo desde el primer momento que un avión civil con problemas sobrevolaba el cielo de Madrid gracias a la información proporcionada por sus Centros de Coordinación de Salvamento, cuya misión es planear, dirigir y controlar las operaciones de búsqueda y salvamento aéreo (SAR) en caso de accidente de un avión civil o militar. «Lo sabíamos, pero no actuamos porque no se había producido accidente alguno», aclaraba el JEMA. «Nos encontrábamos a la expectativa». Y así fue hasta las 16:40, momento en el que la comandante Pilar Mañas, jefe de la Escuadrilla de Circulación Aérea Operativa de Madrid —donde los controladores militares bajo su mando trabajan codo con codo con EMERGENCIA aérea en Madrid Un F-18 del Ejército del Aire auxilia a un avión de pasajeros canadiense Imagen del caza del Ala 12 tomada por uno de los pasajeros del Boeing 767 durante la inspección visual de los daños sufridos por el avión. Aaron C./@thelastfedor 14 Revista Española de Defensa Febrero 2020
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