ESPAÑA RETIRA SU ÚLTIMO B-707 Tras casi treinta años de servicio, la Fuerza Aérea Española retiró su último Boeing 707 el pasado 27 de septiembre en un acto celebrado en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz, al este de Madrid, y presidida por el jefe del Estado Mayor del Aire, general del aire Francisco Javier García Arnaiz. Operado bajo tres designaciones distintas, T-17, TK-17 y TM-17, los 707 del Ejercito del Aire han cubierto misiones de transporte de personal, reabastecimiento en vuelo y guerra electrónica desde que entró en servicio en 1987. Inicialmente, el Ejército del Aire recibió tres ejemplares, pero las otras dos unidades ya fueron retiradas a finales del año 2015. El primer prototipo del Boeing-Saab T-X hizo su primer vuelo el 20 de diciembre. El segundo prototipo tiene previsto volar a principios de 2017”. Fuente: Boeing-Saab LA FUERZA AÉREA DE EEUU LANZA EL PROGRAMA T-X La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha solicitado oficialmente ofertas para cumplir con los requisitos del futuro avión de entrenamiento T-X, destinado a reemplazar a los Northrop Grumman T-38 Talon y que incluye la orden de hasta 350 nuevos aviones de entrenamiento. Se espera que los participantes sean Lockheed Martin-Korean Aerospace Industries con el T-50A y Raytheon-Leonardo con el T-100 (una variante específica del M-346 para el TX), así como nuevos desarrollos de Boeing-Saab, Northrop Grumman, y un equipo de Sierra Nevada Corporation y Turkish Aerospace Industries. La importancia del citado Programa traspasa las fronteras estadounidenses. El ganador del concurso, tomará una clara ventaja y una posición privilegiada en el mercado de entrenadores avanzados o cazas ligeros, ya que la mayoría de las Fuerzas Aéreas de la OTAN tienen dichas flotas prácticamente al final de su vida estructural. • España retira su último B-707. REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Enero-Febrero 2017 35
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 860
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