de Larios Fernández y Jiménez Arenas dadas sus vivencias como miembro del 8º Curso de Pilotos de las Escuelas de Transformación, pero quizás adquiere más relevancia porque Acuña Lagos es uno de uno de los integrantes del 1º Curso de Caza que se formó en la Escuela de Gallur (Zaragoza). Para finalizar esta presentación, tan sólo queremos referirnos a los aspectos formales del Diario. Aunque el marco cronológico del texto abarca desde el 18 de julio de 1936 hasta el 22 de febrero de 1939, Acuña comenta que el relato lo empezó a escribir a partir de su entrada en la Escuela de Pilotos. Es a lo largo de su lectura cuando descubrimos que antes de entrar en Aviación sirvió como marinero y soldado de artillería en el frente de Asturias. También clarifica que las últimas entradas que hizo corresponden a su estancia en el campo de Balaguer (Lérida) en 1939; a partir de ahí confió en su memoria. El texto del Diario se conservó en una serie de cuartillas (que miden 22x16 cms.) que portaban tanto el membrete con el indicativo del Grupo de Morato (Vista suerte y al toro) como el del Grupo de Caza 3G3 con el famoso distintivo del Clavileño. Las entradas diarias en el texto no son sistemáticas y aunque determina geográficamente dónde se producen, la periodicidad en su redacción –como el propio autor reconoce– es fruto de una cierta indolencia. Acuña encontró esta documentación por casualidad en su biblioteca personal cuando ya contaba 68 años8 y decidió publicarla junto a los escasos documentos gráficos que guardó de su experiencia en la guerra. A continuación, vamos a contextualizar el Diario de este piloto con su hoja de servicios9 y otros documentos gráficos y escritos relacionados con su periplo aeronáutico en la guerra civil. PASOS PREVIOS EN LA MILICIA: MARINO Y ARTILLERO Darío Acuña Lagos nació en la ciudad de Santiago de Compostela (La Coruña) el 7 de abril de 1915, fruto del matrimonio de Darío Acuña y Margarita Lagos, pero al poco tiempo la familia se trasladó a Vigo (Pontevedra), donde el joven Darío inició sus estudios de Bachillerato y después empezó a cursar la carrera de Medicina. Al mismo tiempo, el joven estudiante gallego compaginaba sus estudios con la afición a la natación en el Club Marítimo vigués, donde empezó a descollar en la prueba de los 100 metros libres –en la que había quedado campeón de Galicia– y en el equipo de waterpolo. El inicio de la guerra civil le sorprendió cursando el tercer curso de Medici- 94 Primer plano del Fiat del piloto (Familia Acuña). Originales manuscritos con los emblemas del 2G3 y 3G3. Detalle del emblema del 3G3 (Familia Acuña).
AEROPLANO 32
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