cimiento del sistema que se vuela se convierte en otro escudo que aplicar contra el fuego enemigo. No se debe obviar la participación, cada día más importante, de aviones de transporte y helicópteros en este tipo de ejercicios. Si bien durante mucho tiempo no se creyó necesario que los aviones politripulados precisaran de protección contra amenazas aire-aire o aire-tierra, lecciones tales como el misil superficie-aire que alcanzó a un avión T.12 del Ala 37 en 1994 mostraron la necesidad de contar con los medios precisos para poder evitar este tipo de ataques. Por otro lado, hoy en día es habitual que nuestros medios de transporte medio y ligero (personificados en los sistemas de armas T.10 y T.21) operen en el teatro africano, ofreciendo apoyo a nuestros aliados franceses en su resuelta lucha contra la intolerancia del Daesh . Siempre he dicho que se requiere una valentía enorme para subirse a un caza que va a tratar de realizar su misión a través de una densa red que es el IADS enemigo; pero no menos valiente es el piloto de transporte que, tras vuelos muy prolongados, de más de diez horas, se dispone a tomar de noche en un campo no preparado, en el que es la primera vez que toma y del que sabe, por informes de Intel, que hay t r o p a s e n c o n - C-16 del Ala 11, despegando para misión A/S. tacto en las cercanías con escaramuzas varias. Son dos tipos diferentes de valor pero ambos de consideración. Y para ambos casos es necesario ese gimnasio, ese ejercicio con mancuernas que denominamos Nube Gris. Por otro lado, ha de tenerse en cuenta la problemática del planeamiento en sí. No basta sólo con poner de acuerdo a tantos y tan diversos actores como los que concurren en un ejercicio de esta índole, no. Hay que añadir la época d e l a ñ o en que se realiza el ejercicio, dado que dependiendo de la Comunidad Autónoma, la normativa puede no permitir el lanzamiento de bengalas según en qué meses. De la misma manera, resulta que la gente experta es escasa y que de no estar disponible este o aquel oficial o suboficial o incluso civil, que da la casualidad que es el experto en ese aspecto en concreto que se quiere demostrar, la viabilidad de las pruebas puede quedar en entredicho, por lo que se ha de conjugar la asistencia de un nutrido grupo de especialistas, tarea a la sazón harto compleja. REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Diciembre 2016 1031
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 859
To see the actual publication please follow the link above