El Ejército del Aire en la Operación Sophia El helicóptero de la fragata española se aproxima a una embarcación con migrantes. Fotografía tomada por el D.4. El 18 de abril de 2015 un viejo pesquero con más de 700 personas a bordo se hundió a 70 millas de las costas libias. La mayor parte de los migrantes desapareció y las imágenes de este naufragio fueron ampliamente difundidas por la prensa europea. Entre los desaparecidos había unos cincuenta niños y más de doscientas mujeres. Esta es hasta el momento la mayor tragedia relacionada con la migración ilegal ocurrida en el Mediterráneo y como no podía ser de otro modo las imágenes calaron muy hondo en la conciencia de la opinión pública. Lamentablemente el caso de estos migrantes ahogados no es un hecho aislado. La Organización Internacional para las Migraciones cuantifica en 1.011.172 las personas que llegaron a Europa utilizando el Mediterráneo en 2015. Según esta misma organización, 3.770 migrantes no lograron su objetivo y fallecieron en el intento de alcanzar las costas europeas. Con estas cifras en la mano se entiende que la Agencia de la ONU para los Refugiados, ACNUR, haya calificado esta ruta como la más mortífera para refugiados y migrantes1 pues de hecho se estima que el 75% de los migrantes que mueren en el mundo lo hacen en el Mediterráneo. Las principales rutas de migración que utilizan estas aguas son las llamadas ruta oriental entre Turquía y Grecia y la central entre Libia e Italia Malta. Grecia es con mucha diferencia el país que mayor número de migrantes recibe (853.650 en 2015) e Italia ocupa el segundo lugar (153.842 en 2015). Queda dicho que la inmensa mayoría de los migrantes que utiliza la ruta del Mediterráneo central intenta dar el salto a Europa desde las costas Libias. En efecto, es principalmente en este país donde las mafias que trafican con personas están sacando provecho de la caótica situación política y de seguridad que se vive en la zona. De hecho, todas las rutas principales de migración del continente africano convergen en Libia. En este sentido se estima que el 50% de los migrantes que utilizan la ruta del Mediterráneo central pro- Alberto José Lens Blanco Teniente Coronel del Ejército del Aire Jefe del segundo contingente del destacamento Grappa 476 REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Junio 2016
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 854
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