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AEROPLANO 28

El monoplano biplaza Morane Saulnier regalado por el Conde de Artal con Ortiz Echagüe a los mandos bahía, la canoa automóvil del yate Giralda le rescató de las aguas. Además del concurso internacional, también se había convocado un concurso para hidroaviones fabricados en España. Quizás el Rey y el Gobierno esperaban que se presentara, al menos, el aparato diseñado y construído por los ingenieros Srs. Álvarez y Condé, que había presentado pocas semanas antes su “hydravión”, como lo denominaban ellos, aunque el periodista lo bautizó como “canoa voladora”, y habían anunciado que pensaban construir un “aparato militar” derivado del hidroavión, que tendría “gran utilidad para combates navales y defensa de las costas”. Sin embargo, no hubo ningún participante español en San Sebastián y se tuvo que cancelar este concurso nacional. MECENAZGOS PARTICULARES Animado por el ejemplo de la familia real, algunos mecenas particulares empezaron a hacer donaciones a la Aviación Militar española. A mediados de octubre se supo que el Conde de Artal, un gran financiero español que era el Presidente de la Cámara de Comercio española en Buenos Aires, había decidido regalar un aeroplano Morane- Saulnier al Ejército español. El Capitán de Ingenieros D. José Ortiz Echagüe, que era quien le había dado la idea, partió para Francia, a fin de aprender a volar el aparato y trasladarlo en vuelo a Cuatro Vientos. En el ínterin, la situación en Marruecos obligó al envío de la primera Escuadrilla Expedicionaria a Tetuán y el Conde de Artal acabó regalando nada menos que 4 monoplanos Morane-Saulnier, que también partieron para Marruecos en cuanto sus pilotos estuvieron preparados para ello. Pero esto ya ha sido objeto de otros artículos en AEROPLANO. CONTINÚAN LAS VISITAS REGIAS A CUATRO VIENTOS Terminada la temporada veraniega, el 15 de octubre S.M. la Reina Vic- Foto de S.M. la Reina Victoria Eugenia en Cuatro Vientos, con el Infante D. Alfonso, el coronel Vives y el capitán Kindelán 64


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