conexión de plataformas, al objeto de agilizar y optimizar los procesos existentes. Con ello se trataba de establecer protocolos automatizados de intercambio de información sin depender de la intervención directa del operador para ello3. Por tanto, su implementación –pese a tratarse de un salto cualitativo importante–, no supuso necesariamente un cambio conceptual de relevancia. En cambio, el futuro próximo sí que ofrece enormes oportunidades de redefinición de las operaciones SEAD. La implantación de la doctrina Network-Centric Warfare4 en las operaciones militares, la imparable expansión de las aeronaves pilotadas remotamente –Remotely-Piloted Aircraft Systems (RPAS)–, así como la rápida evolución de tecnologías de enorme potencial en este ámbito como el desarrollo de señuelos con capacidad de largo alcance, el empleo del pulso electromagnético como arma de neutralización de dispositivos electrónicos, o los avances en automatización como primer paso hacia el desarrollo de sistemas de armas autónomos, suponen una aportación revolucionaria que permitirá (si no obligará a) rediseñar el concepto de operaciones SEAD en un futuro no muy lejano. Allá donde el adversario disponga de sistemas SBAD, su supresión ha sido, es y será un requisito indispensable para obtener el dominio del aire, sea para alcanzar la superioridad aérea (dominio relativo en tiempo y/o espacio) o la supremacía (dominio absoluto) en ese medio. Ya durante la operación Rolling Thunder (Vietnam, 1965-1968), las misiones SEAD trataron de incrementar la supervivencia de los elementos de ataque Aire-Superficie, con resultados inicialmente discretos, pero esperanzadores. 25 años después, en la Guerra del Golfo (1990-1991) las misiones SEAD se habían convertido ya en un elemento esencial de la guerra aérea. De hecho, durante las dos operaciones llevadas a cabo con posterioridad en la región –Southern Watch (1992-2003) y Northern Watch (1997- 2003)–, el 25% de las misiones de combate tuvieron SEAD como finalidad principal. La supresión de defensas aéreas alcanzó su máxima importancia en el teatro de operaciones REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Septiembre 2016 737
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 856
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