Memorias de África: El Destacamento Marfil ÁNGEL G. DE ÁGREDA Teniente Coronel del Ejército del Aire FRANCISCO ELÍAS ENTRIALGO Teniente Coronel del Ejército del Aire Es una tarde de viernes de primeros de julio en Dakar. La temperatura, como desde hace meses, no se mueve del entorno de los treinta grados con cerca de un noventa por ciento de humedad. 782 En índice de insolación, lo que realmente indica los efectos de los rayos gamma sobre la piel, tampoco ha dejado de ser extremo en todo el destacamento. Y, sin embargo, para la tripulación del Hércules español que acaba de aterrizar, la temperatura aquí es un alivio después de los más de cincuenta grados que vienen de soportar en sus últimas escalas. Durante esta misión, además, se cumplen las 4000 horas de vuelo del Destacamento Marfil desde que se estableció en Dakar hace tres años y medio. Algo más de la mitad de las horas han corrido a cargo de los T.10 del Ala 31, como el que ahora pilota el comandante Martín. La otra mitad la volaron los T.21 del Ala 35, que desplegaron en Senegal antes de pasar a estar basados en Libreville, Gabón, en el Destacamento Mamba. Hace tres días que el avión salió de Dakar en lo que podría ser un resumen de las actividades que se llevan a cabo en la franja del Sahel, ese territorio que cruza África de lado a lado y que separa las áridas arenas del desierto de las verdes junglas y sabanas tropicales. Descarga del Hércules en Tessalit (Mali)
REVISTA DE AERONAUTICA Y ASTRONAUTICA 856
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